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Patrol gr y60 long de 1991 , dam-gr


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Ca y est, le petit nouveau est à la maison depuis 1 semaine!

 

Y60 long de decembre 91, 217000km, tout d'origine (c'est tout petit), bloc diff sur celui la :2 (20): et un chassis en bon état!! ( http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=94405 )

 

Donc la semaine passée, gros nettoyage, démontage des élargisseurs et des pare pierres pour gratter la rouille...

vidanges moteur, ponts, boites, LDR, changement de toutes les courroies pour être tranquille, pompe à eau et carlostat.

 

Plus qu'à remettre l’échappement du rouge qui est bon sur celui la qui est pourrie, pour la contre visite!

 

Et après petite prépa comme le rouge...

 

Photo du début, les autres suivront bientôt.

 

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  • 4 semaines plus tard...

Et voila, presque fini extérieurement!

Encore le pare chocs avant à refaire et à monter les longues portées, puis l’aménagement intérieur.

 

 

Durites longues type avia

Suppression barres stab av et arr

Barre panhard rallongée

Silent-blocs excentrique

Kit suspension +10

All terrain 32/11.50/15

Mud Terrain KM2 235/85/16

 

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Petite mésaventure ensuite, bulles dans le vase d'expansion... Joint de culasse à changer :2 (10):

 

En attente des piéces, et démontage culasse la semaine prochaine.

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Et voila, presque fini extérieurement!

Encore le pare chocs avant à refaire et à monter les longues portées, puis l’aménagement intérieur.

 

 

Durites longues type avia

Suppression barres stab av et arr

Barre panhard rallongée

Silent-blocs excentrique

Kit suspension +10

All terrain 32/11.50/15

Mud Terrain KM2 235/85/16

 

20120502090.jpg

 

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20120512099.jpg

 

20120512100.jpg

 

20120518105.jpg

 

20120518104.jpg

 

 

Petite mésaventure ensuite, bulles dans le vase d'expansion... Joint de culasse à changer :2 (10):

 

En attente des piéces, et démontage culasse la semaine prochaine.

 

 

on va faire une concentration des 60 long de l'est !

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  • 2 semaines plus tard...

Ça peut être sympa une concentration de long!!

 

Ça y est, joint de culasse changé, c'est pas une mince affaire! J'aurais du le changer avant de le réhausser!

 

J'ai fait 300km depuis, et tout ce passe bien!

 

Vivement la fin du rodage que je puisse enfin aller dégourdir les pattes du troll!

 

En attendant j'ai emmené le rouge à son dernier lieu de résidence avant démontage complet!

20120530111.jpg

 

 

Bientot des photos du blanc en action! J'ai hâte! :2 (15):

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  • 2 mois plus tard...

Quelques nouvelles photos

Et inconvénient d'un troll rehaussé: il fait une planque pour les képis!

 

Plus aucune chauffe moteur, ne consomme ni eau, ni huile. Bref que du bonheur!

 

Maintenant il faut que je trouve une idée pour me faire un aménagement pratique dans le coffre pour mettre sangles, manilles, et quelques outils... Vos idées et photos sont les bienvenues!

 

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J'ai fais au plus simple. En bas je me suis servi du boulon qui retient la ceinture, et en haut j'ai mis deux inserts avec des équerres.

 

J'ai été obligé de rajouter des aimants pour les couvercles sinon ça sautait à tout va.

:2 (15):

 

D'un côté manille sangles pelle bottes, de l'autre bidon d'huile moteur et DA et bidon de LDR par contre tous en un litre pour que ça tienne.

 

À toi de jouer....

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  • 2 mois plus tard...

merci!

 

une petite question.....Ton p.c. avant c'est toi qui l'a fabriqué ou tu as acheté ton troll avec ? en tout cas il est magnifique !!! :betm13::betm13::betm13::betm13::betm13:

 

le pc était sur le troll quand je l'ai acheté, il subira quelques petites modifs au printemps, pour mettre un treuil!

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