Bon je me suis rendu compte de un truc sur mon 3.0   Si je met le ralenti accélérer par le bouton "HEAT" et que je suis au point mort le moteur tournant mon régime moteur passe de 700trmin (enfin régime ralenti) à 1200trmin Des que je mets une vitesse le régime retombe au ralenti.   J'ai mis tous les rapports et secoué le levier de vitesse pour voir et ça a l'air air d'être stable mon capteur est bon     Pour valider le principe Pouvez vous faire le même essai Moteur tournant voitu