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rémy83170

ptit nouveau

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Bonjour à tous, tout d'abord une bonne année à tous!  Je suis actuellement en phase de remontage d'un bon gros GR des années 80, moteur refait à neuf, malheureusement je l'ai récupéré avec le moteur reposé mais à par ça tout reste à faire... Un gros puzzle mais sans le plan et avec des surprises! Bref je tatonne pas mal et je vais avoir besoin d'aide :), de ce que j'ai déjà vue :

- Récepteur d'embrayage, plus que le corps,  les internes ont disparus, je vais commander la pièce

- Prise de dépression (enfin je crois) cassé sur la pompe à injection

- Radiateur d'huile (la aussi je crois, c'est le petit à gauche) non connecté et je n'ai pas les flexibles

- Le flexible de la clim (retour évapo) passe sur le devant du moteur mais je en pense pas que ce soit sa place...

- J'ai plein de doutes sur la connexion du faisceau électrique ainsi que sur l'emplacement des différentes durites (en particulié d'huile et de prise de pression/dépression)

- tuyau de descente d'échappement percé ('la pièce existe, je dois la commander)

- durite de liaison du bocal DA vers la pompe qui à clairement fait son temps

- parties avant et arrière du chassie corrodées, ça n'à pas l'air méchant mais il faut que je sable/traite/ptit coup de peinture

Je pense encore en découvrir au fur et à mesure, lorsque je saurai ou ce connecte tout ce bazzard....

Pour l'instant je vais remplacer l'ensemble des durites de prise de pression/dépression qui me paraissent bien fatiguées, remplacer la durite de la DA lorsque j'en aurai trouvé une (je pense l'acheter "au mètre" chez  vidal auto ou autre), le récepteur et le tuyau d'échappement, me reste à trouver le "chapeau" de la pompe à injection.

Pour le puzzle il faut que je fasse appel à un autre Trol et jouer au jeux des 7 erreurs pour tout rebrancher correctement et faire un point exact de tout ce qui manque. Tout un programme ;).

J'ai hâte de le voir tourner et de lui faire visiter les collines Varoises (je suis de Brignoles), mais ya du taf avant d'y parvenir!

 

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Salut et bienvenue a toi ! 

En effets il y a un peut de taff, surtout quand tu pars de zéro sans idée de savoir a quoi sa ressemblait avant..mais tkt rien d'insurmontable ! ;)

J'y suis passé l'hiver dernier ! :)

en cherchant un peut tu a tout ce qu'il te faut sur le forum...mais au besoin est, hésite pas à me faire signe, je te renseignerais et /ou t'enverrai des photos de ce dont tu a besoin. Histoire que tu est une idée en tête du résultat final ! 

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Bienvenue et santé, du boulot en perspective mais a vaut le coup.

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bien venue sur  :Patrol-grnet:

c'est sûr, il y a du travail !

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Bienvenue et à toi et ton troll et bon courage pour la suite 

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Salut et bienvenue ! Comme les autres, bon courage pour le remontage 

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bienvenue à toi et ton troll :betm13:

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Coucou tlm, y’a tout plein de msg c’est cool! J’avais pas reçu de mail alors je pensais bêtement que j’avais pas de réponses 😅, merci pour l’Accueil en tout cas ça fait plaisir! 
du coup le confinement étant passé par là le gros est presque terminé! Reste plus qu’à vidanger ponts et boites et à mettre le moteur en pression d’huile avant de démarrer!!!

le châssis est traité et tout est remonté, c’était du taf! J’espère que je n’aurai pas trop de surprise au démarrage et au roulage, on verra en tout j’ai hâte! Démarrage prévu fin juillet le temps que l’ancien propriétaire rentre d’Afrique, on doit le démarrer ensemble, je lui doit bien ça ;).

je vous met quelques photos du gros!

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Belle reprise en main 👍

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Le 03/01/2020 à 17:59, Jeff a dit :

Bonjour et bienvenue sur le forum dédié aux Patrol's :2 (26):

  

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Bonne navigation sur les forums, patrollement Jeff.

Salut, comment je fais pour profiter des réductions sur le site? Il me demande un code en plus de mon pseudo 😢

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il y a 10 minutes, rémy83170 a dit :

Salut, comment je fais pour profiter des réductions sur le site? Il me demande un code en plus de mon pseudo 😢

Bonsoir,

PGR10 et ton pseudo

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Il y a 1 heure, Jeff a dit :

Bonsoir,

PGR10 et ton pseudo

Ok merci bcp!

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