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Bonjour, je suis passé ce matin au contrôle technique pour montrer la brochure de Jeff. il m’a répondu que si c’était marqué sur la brochure c’est bon, ils vont photocopier la page en question pour la mettre dans le dossier, comme ça tout est bon et ça m’évite l’achat de nouvelles jantes et pneus merci à vous pour votre aide, jamais déçu ni sans réponse sur ce forum!

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Salut, Je met en vente à regret mon Y61 2,8 Td6 SE, version courte, vert et champagne Super état, aucune corrosion (rare) 217000kms, toujours entretenu Travaux récents: Courroie de distribution et pompe à eau Batterie récente, filtre à air et Carburant changés Moyeux avant réglés ( j'ai fabriqué l'outil décrit dans les astuces) Pneus bon état Carrosserie en bon état à part les petites rayures classiques CT sera fait le 16 Juin Prix 6000€ à débattre raisonnablement Motif: Mon état de santé m'empêche de m'en occuper de par le poids des pièces Visible sur Toulon Ouest

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A la votre les Amis c'est l'heure

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Petite mise à jour sur le gros. Depuis un moment la peinture de la calandre partait en lambeaux j'ai donc décidé de m'en occuper, ce n'est pas parfait mais ça fait plus propre. Il y a aussi la pose d'un ski de protection avant, pour éviter de prendre des saloperies dans la direction. Je me demande si je ne vais pas mettre un coup de revêtement Raptor sur le pare choc, la peinture que j'avais mis commence à se barrer et ça fait un peu crado.

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Bonjour et merci Hervé , bonjour Pierre bonne journée tout le monde , faites pour le mieux !

Deux enfants (Une fille et un garçon) discutent. La fille dit : -Tu sais que les filles savent plus de choses que les gars ? -Non. -Hihi... Tu vois bien que c'est vrai !

Salut les nuiteux.

je sais elle ne propose rien mais bonne analyse

En 4L avec moyeux débrayé (FREE) ne sert à rien, tu entraines l'arbre du pont AV c'est tout Toute la puissance du moteur se retrouve que sur le pont AR Rouler en 4L avec moyeu sur LOCK sur bitume sec (ou chemin dur) est dangereux pour la boite de transfert (accumulation d'énergie due à la différence de parcourt des roues AV et AR J'ai eu un Ebro en 2.8L pendant 17 ans, et c'est vrai que je trouvais le moteur est trop juste pour le poids du véhicule, en plus moi je suis en plaine et sans remorque ! Par contre sur les rapports court, un vrai tracteur mais en 4x4 sur terrain gras ou meuble !

Un mariage n'est rien d'autre qu'un enterrement où on peut sentir ses propres fleurs.