ulster
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Les Réalisations de ulster
Off Road (3/7)
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Non, un ex-partenaire très pro et de bon conseil...😉
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Hello la compagnie; toujours dans le but d'améliorer mon pépère, ça faisait longtemps que ça me trottait dans la tête... j'ai investi dans des couples coniques plus courts, afin de revenir au ratio d'origine avec mes roues en 35". Et par la même occasion, tant que le pont avant sera démonté, on va y installer un blocage ARB ! à suivre
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Oui moi aussi...pour voir les prévisions et la réalité du banc. -
Merde...dégouté pour toi ! Il était garé dehors ? Dans la rue ? Ou dans garage/bâtiment ? je parcours tout le Sud-Ouest pour le taf la semaine, je vais ouvrir l’oeil...je zieute tous les Trols que je croise
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Attention au diamètre, maxi 60/70mm...car il faut quand même de la retenue (contre-pression) pour les gaz, car trop libre ce n’est pas bon non plus : tu perds en couple ! et de beaux coudes avec de belles courbes, et non pas des angles droits 😩
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Pour les incultes, c’est quoi le BBA ?
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Simplement riveté ? Tu n’as pas mis de rondelles, de renforts ou de baguettes pour les plaquer sur le rebord des ailes ? Tu nous fais des photos de l’intérieur des ailes stp ?
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Super boulot !! Bravo, j’admire le travail de pro et la réflexion sur chaque partie que tu améliores... Pour info, comment tu as fixé tes élargisseurs d’ailes en caoutchouc ?
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Et moi en Clio sur DAX....😋
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Bravo les gars !! ça c'est du taf de pro
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Oui, bien sûr...c'est ce que j'essaie de faire dans ma présentation, et en répondant aux autres sujets sur le forum en y apportant ma petite expérience sur la transformation de mon GR. Après, je ne pense pas forcément à créer un sujet spécialement sur les modifs que je fais à chaque fois...Je ne suis pas le centre du monde ... Mais je vous transmettrai mes idées et astuces pour les mettre en ligne si ça peut aider, de mon côté je n'ai pas assez de temps.
