Ajax

Mon Lada dans la même mare c'était en il y a plus de 15 ans

je crois que c'est ce toy (a confirmer)

vincc et antoine, c'est normal, ils sont tombé dedans quand ils étaient petits, pas dans la marmite mais dans le 4x4 (un toy marron dont il me semble avoir une photo)

voici le peu de photos que j'ai

24x200 c'est la vis qui sert au réglage en longueur du bras sur ce type de johnny joint pour le 2.5" (ceux de mes bras inferieurs) elle a un diametre de 1" soit 25.4 mm

il existe plusieurs fabricants proposant des produits similaires, certains modèles ont des bagues en matiere syntetique dure, cela semble etre le cas de ceux de ton premier lien le diametre des vis est proportionnel a la largeur les modèle 2" ont des vis en 7/16" soit environ 11 mm les 2.5" ont des vis en 9/16" soit environ 14 mm

mes tirant inferieurs font 40 cm d'entraxe commande les deux paires de bras + un pitman (biellette pendante de direction) $229.95+$259.95+$180.95=$670 arrivé en france 678€ (pieces + port)+140€ (de taxe et de dédouanement)=818€

ils existe en 2" 2.5" et 3" de large tu peux les trouver chez quadratech qui livre en france le 2.5"(c'est la largeur) http://www.quadratec.com/products/16054_001.htm le 2" http://www.quadratec.com/products/16054_002.htm ou directement chez Currie mais je ne connais pas leur mode de livraison http://www.currieenterprises.com/cestore/johnnyjoints.aspx

Je découvre ce post, et je me permet d'apporté ma contribution copie de mon post sur JeepMania

cette méthode n'enleve pas la rouille ce n'est pas de l'antirouille elle est sencée protéger un chassis en bon état il existe des produits plus appropriés style les cires pour corps creux, la peinture antirouille et j'en passe

Tout simplement super, felicitation! C'est sur le tien? Si oui j'ose imaginer l'été prochain si tu viens dans le sud ô combien il va etre efficace vu que d'origine il l'etait deja. Oui c'est sur le mien il me reste du boulot dessus mais le plus gros est fait

C'est sur un cherokee mais le principe est le même http://perso.orange.fr/ajax44/angles_transmission/Angle_transmission.htm

tout à fait : les gardes chargésde faire respecter la loi ne savent pas tout à ce sujet quelqu'un atteint d'un handicap physique l'empêchant de marcher longtemps à pieds peut revendiquer le droit d'utiliser un véhicule à 4 roues motrices pour aller là où les autres vont à pieds il y a quelques années un agent de l'onf m'avait confié que les "panneaux interdit sauf.." (ex interdit sauf riverain) étaient la pour dissuader une majorité de gens, mais que légalement il n'étaient pas valables

Les visco sont pas fiable a 100% a l'époque des combi synchros l'usine volkswagen avait mis au point un modele avec un crabot suite a des problemes dans le sable nottament les grands cherokee Quadra Trac ont eu le meme probleme cela a été corrigé en vérouillant le visco en courte sur les modéles a partir de 96

c'est ce qui arrive aux 4x4 "suv" modernes genre discovery ou toy série 12 qui ont une motricité étonnante en montée grâce à leurs aides à la conduite mais lorsqu'ils doivent redescendre une montée en marche arrière leur roues avant restent bloquées tandis que les roues arrières roulent normalement => à quoi ce tient ? comment ça s'explique ? c'est vachement gênant parce qu'ils n'ont plus de direction je pense que l'electronique n'agit sur le vérouillage inter pont qu'a l'accélération donc en descente au frein moteur l'essieu du haut délesté se bloque vive l'électronique