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tubalcain84

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About tubalcain84

  • Rank
    Super Swamper
  • Birthday 08/21/1967

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  • Localisation
    APTA JULIA
  • Intérêts
    La plongée FFESSM
  • Véhicule
    Patrol Y61 3.0 Di

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  1. Modèle 2005 avec 106.000kms et bloc moteur neuf nini changé en 2013 à 81.000
  2. Va y avoir de la pièce pas chère à la brocante 😂
  3. Dès que je transfère l'épave chez moi!
  4. C'est bien ça, Pierre. Je suis même en train de tester un débimètre chinois acheté 15€ sur Wish. No problemo pour l'instant.
  5. Salut voisin et bienvenue! J'ai encore une plaque alu striée découpée pour le coffre arrière et peut-être quelques pièces... Bravo pour cette belle acquisition.
  6. Ça y est, j'ai trouvé. Mon petit problème de mise en sécurité est résolu! Ce moteur, que j'ai trouvé en Alsace sur un Troll accidenté est une pure merveille. 25.000 km certifiés avec facture NINI moteur et embrayage neuf. Il marche mieux que l'ancien, sans suppression de vanne et sans boitier. Beaucoup moins gourmand aussi. Tournée générale 🍻
  7. C'est fait, en fait le tuyau de dépression était inversé au niveau du capteur à côté du débimètre. Depuis tout va bien mieux qu'avant. Je vais bien rouler, puis suppression EGR, puis boitier. Merci à tous (surtout à Pierre!)
  8. Et si les aubes étaient, tout simplement, encrassées par des résidus d'huile, du fait que le moteur ait passé une nuit à l'envers? Dans ce cas, commet faire pour nettoyer tout ça sans déposer le turbo?
  9. Oui, c'est ça. Et si je mettais un turbo normal?
  10. Merci de ces explications. Je vais donc regler le turbo comme indiqué plus haut.
  11. Ou ça ne sert à rien vu que j'ai pas de fap...
  12. Il faut que je remette la plaque d'obturation egr que j'avais sur le moteur cassé ?
  13. Un code erreur turbo se verrait avec le voyant moteur orange, non ? Ce qui n'est pas le cas. Oui tous les accessoires ont été laissé sur le nouveau, qui n'a pas été touché, ce qui n'est pas le cas avant. En effet, j'avais obturé la vanne egr, suite à un échappement inox sans fap. C'est peut-être ça le pb. Concernant le débitmètre, j'ai mis mon chinois de secours, pareil. Bruit sourd anormal à la montée en puissance et arrêt turbo.
  14. Salut à tous, finalement j'ai trouvé un troll accidenté de 2005, avec un moteur un moteur remplacé par nini qui a 25.000; Ça y est, il est monté, mais beaucoup de mises en sécu-turbo que je n'avais pas avant. Faut que je vérifie tout ça, mais je pense que je vais m'orienter vers la magic box.
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