tubalcain84

Merci des réponses. Je vais attendre quelques mois (la retraite) pour me lancer dans l'installation de cette box.

Salut, quel serait le gain, par rapport à un vieux boitier (que j'avais racheté à notre chef d'atelier) et est-ce qu'il se monte en lieu et place, avec la même connectique?

Content de faire mon retour sur le fofo, faudra que je pense à aller payer une tournée au bistrot!

Effectivement, j'ai ça !

Salut à tous, désolé de n'avoir pu répondre plus tôt, mais j'ai eu un emploi du temps chargé, ces derniers jours. Eric MASSON était un de mes collègues

J'ai renvoyé un MP à Alain.

👍

Le 27/02/2021 à 12:23, Pierre Grosjean a dit :

il faudra que je fasse cette mesure sur le mien, qui marche le tonnerre de dieu (enfin façon de parler !) et dont la pression turbo monte relativement peu 'une grosse montée sur la 2 pied au plancher j'arrive au grand maxi à tutoyer les 0,8 ...).

Mon egr est réduit avec une bride pleine mais percée de petits trous

Je viens encore d'apprendre, les petits trous dans la bride! C'est ce que tu préconises, après retour d'expérience, Pierre?

Modèle 2005 avec 106.000kms et bloc moteur neuf nini changé en 2013 à 81.000

Va y avoir de la pièce pas chère à la brocante 😂

Il y a 12 heures, phdv61 a dit :

Dépêche-toi de condamner la vanne EGR pour le garder en bonne forme ce beau moteur !

Dès que je transfère l'épave chez moi!

C'est bien ça, Pierre. Je suis même en train de tester un débimètre chinois acheté 15€ sur Wish. No problemo pour l'instant.

Salut voisin et bienvenue!

J'ai encore une plaque alu striée découpée pour le coffre arrière et peut-être quelques pièces...

Bravo pour cette belle acquisition.

Ça y est, j'ai trouvé. Mon petit problème de mise en sécurité est résolu!

Ce moteur, que j'ai trouvé en Alsace sur un Troll accidenté est une pure merveille. 25.000 km certifiés avec facture NINI moteur et embrayage neuf.

Il marche mieux que l'ancien, sans suppression de vanne et sans boitier. Beaucoup moins gourmand aussi.

Tournée générale 🍻

C'est fait, en fait le tuyau de dépression était inversé au niveau du capteur à côté du débimètre. Depuis tout va bien mieux qu'avant. Je vais bien rouler, puis suppression EGR, puis boitier. Merci à tous (surtout à Pierre!)

Merci, j'essaye dès que je peux 😉

Et si les aubes étaient, tout simplement, encrassées par des résidus d'huile, du fait que le moteur ait passé une nuit à l'envers?

Dans ce cas, commet faire pour nettoyer tout ça sans déposer le turbo?

Le 05/02/2021 à 17:28, Pierre Grosjean a dit :

ce moteur 2005 fonctionne avec l'ancien débitmètre et ECM, tu m'as dit ... tu confirmes ?

Oui, c'est ça.

Et si je mettais un turbo normal?

Merci de ces explications. Je vais donc regler le turbo comme indiqué plus haut.

Ou ça ne sert à rien vu que j'ai pas de fap... 

Il faut que je remette la plaque d'obturation egr que j'avais sur le moteur cassé ? 

Un code erreur turbo se verrait avec le voyant moteur orange, non ? Ce qui n'est pas le cas. Oui tous les accessoires ont été laissé sur le nouveau, qui n'a pas été touché, ce qui n'est pas le cas avant. En effet, j'avais obturé la vanne egr, suite à un échappement inox sans fap. C'est peut-être ça le pb. Concernant le débitmètre, j'ai mis mon chinois de secours, pareil. Bruit sourd anormal à la montée en puissance et arrêt turbo. 

Salut à tous, finalement j'ai trouvé un troll accidenté de 2005, avec un moteur un moteur remplacé par nini qui a 25.000;

Ça y est, il est monté, mais beaucoup de mises en sécu-turbo que je n'avais pas avant. Faut que je vérifie tout ça, mais je pense que je vais m'orienter vers la magic box.

Merci à tous. Pierre, je n'ai pas encore pris la décision d'acheter le moteur T2, mais si j'ai bien compris, il y a juste deux trous à percer dans cette tôle. Et la difficulté résiderait dans le fait de bien les centrer, c'est ça?

La tuile! Sans un kilométrage beaucoup plus élevé que celui indiqué...donc gros décalage de la distri à 172.000kms. Tout n'est pas encore ouvert, mais la chaîne n'est pas cassée, en revanche, madame soupape a dû faire un bisou à monsieur piston!

Pour l'instant, je privilégie un changement de bourrin, mais je n'en trouve pas. Sauf un ZD30 de Terrano2. A priori, ça devrait le faire, on regarde encore, surtout au niveau de la fixation de boîte, avec le copain mécano qui va m'aider.

Salut à tous, ça fait quelques temps que je n'ai pas payé une tournée sur le fofo. 🍾

Chose faite, donc, à la santé de mon gros, dont le bourrin vient d'exploser , décalage distribution important...

La suite des aventures, car je vais essayer de greffer un ZD30 de Terrano, à l'Atelier

Merci de ce souvenir, Jeff.

Dès que j'ai un peu plus de temps, ,je vous donnerai de mes nouvelles sur le Bistrot !