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rep2559

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  1. Honnêtement pour la route, oubli le SOA. C'est déjà pas précis d'origine mais alors là tu vas naviguer entre les 2 voies lol Partages nous ça au fur et à mesure Le blaxon a plutôt mauvaise réputation (la rouille se développe en dessous). Préférer un bon antirouille type Owatrol CIP, ZINC 182...etc et une bonne peinture bi-composant.
  2. Avec les lames sur les ponts, souvent c'est mini 35 ou 37" Mais il faut oublier les trajets sur route lol (même avec du 32 tu me diras) Sinon des jumelles ou un kit réhausse être +3 et +5 pour du 32 c'est largement suffisant
  3. Hello, Je pense que c'est peine perdu ... Le moteur que tu as mis avait une culasse neuve ?
  4. On parle ici d'un Y60... V'la l'usine à gaz... Actuateur, sonde, capteur de pédale et l'électronique qui gère tout ça. Pour quels gains au final ?? Ma voiture qui a ça est finalement bien loin nerveuse et coupleuse que que mon ancien véhicule avec actuateur "pneumatique" et N75. Le monsieur ici demande ce qu'il doit faire pour pas que ça pétarade (beaucoup y arrive). Après les causes sont multiples, les poussoirs, alimentation en go, aubes mal réglés... A travers un forum c'est un peu compliqué faire de la mise au point/réglage.
  5. Je suis jeune, normalement dans 10ans ça passera encore haha Mais j'espère que je n'aurais toujours rien à faire quand même...
  6. Salut, Sympa j'aime bien ces 260 Par contre lames sur les ponts pour seulement passer du 32 " ? Les roues vont paraître ridicule non ?
  7. Oui la cause de tout ça, c'est la corrosion de la caisse. Pour baisser le coût en facilitant l'accès au carrossier, il faut déposer la caisse. Et donc à partir de là, autant d'occuper du reste qui est vraiment accessible. Sinon j'aurais juste refait les pivots qui fuyaient et basta Je pense le garder, je préfère donc tout refaire pour ne plus y revenir avant j'espère... 10ans lol
  8. L'envie, c'est seulement de ne pas gaspiller des €€ en main d'oeuvre, mais c'est pas du tout un plaisir. Mon seul plaisir c'est de rouler/explorer . Et puis comme la confiance envers les pro n'y est plus... Là c'est juste un oubli car il y en a 1 sur les 2 Honnêtement, avec le manuel d'atelier et l'outillage, n'importe qui peut le faire. Restera ensuite le pont avant et toute la mécanique sera refaite à neuf !
  9. Merci, J'attend juste l'huile de boite pour en mettre sur cages à aiguilles, qui ne seront plus accessible une fois remontées. Et il manque une demi-cage dans le kit que je dois recommander ! Non non mais rien d'insurmontable pour qui prend le temps de comprendre comment ça marche Juste si j'avais su je n'aurais commandé que les 2 gros roulements et la plaque de maintient. J'aurais économisé plusieurs centaines d'euros Le seul symptômes étant la 5ème qui chante.
  10. Chacun son avis la question. Mais pas cohérent avec le lien que j'ai donné et qui propose les galets d'origine ! Bref moi je m'en fou je mets du Nissan.
  11. A choisir, pour 3x moins chère, je partirai plutôt sur ça. Déjà tu as les 2 galets que Nissan vends. Reste la courroie mais NTN/SNR c'est pas pire que SKF ou Hutchinson... [édite modération suppression du lien]
  12. Ce ne sera jamais comme de l'origine car ils ne connaissent pas le cahier des charges de Nissan, mais ça reste une alternative correcte. Après faut voir si c'est le bon pictogramme... Genre ça ils mettent le logo "origine" alors que c'est du MAZDA donc... http://www.euro4x4parts.com/pieces/ske4040-5626_barre_stabilisatrice_biellette_kit_bagues_d_embout_UH713-4152.html
  13. Il n'est pas non plus nickel, les 2 pare-chocs sont beurrés, tu peux au moins changer 1 des feux à l'arrière, il manque des joints d'aile aux élargisseurs arrières (quid de l'était derrière du coup??), les cuirs avants sont bien abimés, sur le haut du toit arrière c'est quoi de la colle à pare-brise pour un ex-becquet??? Tu vas t'amuser à retirer ça C'est surtout qu'à ce prix tu trouves des modèles après 2004 avec le même kilométrage. Personnellement je ne mettrais pas plus de 8500/9000€ pour un 3.0 de 2002, ou alors avec carnet complet, 1ère main et vraiment nickel.
  14. Comme ça au lieu de réparer toi même en soufflant le filtre, tu leur déposera la pompe complète...
  15. Salut, Personnellement, au vu du kilométrage, je le trouve relativement chère...
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