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Messages posté(e)s par steffi
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Le 08/10/2021 à 19:02, Jmarc a dit :
Bsr ! C'est flagrant qu’il est grillé ce fusible ou il est juste sectionné ou même juste fissuré ou oxydé ?
Ce qui pourrait peut être expliquer qu’un coût de gaz le fasse bien fonctionner est qu’il puisse faire monter la tension et que si ton alternateur n’est pas au mieux de sa forme ou sa courroie mal tendue est que le courant passe mieux à ce moment là !?!
Sinon , langue au chat
Il était juste à peine coupé , c était presque pas visible , alternateur récent et bon , courroie recentes aussi
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Le 08/10/2021 à 19:50, Corrivolpi a dit :
Salut, jamais de fil à la place d'un fusible, c'est un coup à tout cramer !
J suis d accord mais ce fusible est introuvable donc je sais pas comment faire
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Bonjour les amis , hier j ai fais des réparations sur mon y61 td6 , j ai remplacé la pompe (meca) par une autre car elle fuyait et par la même occasion la distribution.
depuis que j ai fais ça , lorsque je met le contact plus rien ne s allume au tableau de bord , la fermeture centralisé ne fonctionne plus ...
seul le poste radio et l heure fonctionne
par contre il démarre parfaitement et une foi démarre si je met un petit coup d accélérateur à 1400tour tout se remet à fonctionner parfaitement, jusqu a ce que je coupe le contact ...
une idée ?
a quoi servent les 2 masse qui sont tenue avec 2 vis de 10 au dessus de la poulie de pompe à injection ?
merci -
Les kits australiens sont prévu pour l Australie , en Australie ils n ont pas les même moteur que nous , ils ont un réservoir supplémentaire d origine sous le véhicule d un seul côté et le chauffeur est à droite , tout ces paramètres sont à prendre en compte
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Salut ,effectivement beaucoup de magasins donnent les même réf de ressorts pour le long et le court , ils disent que ça donne la même rehausse , je vois pas trop comment c est possible mais bon , j ai eu la même réponse que toi ...🤷♂️
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Salut !
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Je vais essayer de le redresser , c est surtout l aile arrière gauche qui est enfoncée , la porte et l aile côté chauffeur je n ai qu’à les remplacé ..
Puis si je vois que c est trop compliqué ou impossible à ce moment là je le coupe en pickup pour éliminer la partie la plus tordue et je lui met une benne de navara D40 🤪
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Il y a 13 heures, Ghislain36 a dit :
Si ça fait comme sur mon y61, ton compte tours sera faussé en affichant un régime plus bas que la réalité car il sera prévu pour un 4 cyl et il y a une différence sur la manière de compter les tours moteurs (nombre d’impulsions sûrement). Info trouvée sur les forums australiens.
Soit tu récupères le compteur roues du td6 et l’installe dans le bloc instruments soit il faut acheter un correcteur de régime moteur.
les australiens utilisent celui-là (ou un modèle équivalent de cette marque) quand ils mettent des moteurs 6 cyl ou V8 dans un y61 4 cyl
salut , merci de ta réponse , mais j ai un 61 3.0 complet avec la caisse abîméeet un 61 td6 complet sans moteur
avec les 2 je voudrais en faire 1 .
la question c est surtout dois-je remplacer tout le faisceau d habitacle ou seulement le faisceau moteur ecm ?
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Merci pierre , mais dois-je changer tout le faisceau ou juste le faisceau moteur ?
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Salut , es ce possible de mettre une caisse nue de 61td6 de1999 sur un 61 3.0 de 2003 ?
j ai un 61 td6 de 1999 moteur cassé et un 61 3.0 de 2003 qui a fais un côté ....
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Il y a 12 heures, Corrivolpi a dit :
Du coup es ce que je peu mettre une pompe de 60 en changeant juste la poulie pour me dépanner en attendant d avoir les pièces pour refaire la mienne ?
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Il y a 14 heures, Corrivolpi a dit :
Salut, idem apparemment, un peu de lecture là:
https://www.patrol-gr.net/articles/nos-astuces/trucs-y60-révision-pompe-direction-assistée-r339/
https://www.patrol-gr.net/articles/nos-astuces/trucs-y61-28-révision-pompe-direction-assistée-r565/
https://www.patrol-gr.net/forums/topic/66649-y61-td6-pompe-da-bloquée/
Oai donc je vais la démonter et je verrais bien ce qui fait du bruit du coup
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Salut , je savais pas trop où poser cette question ...
j ai la pompe de direction assistée qui fait du bruit , mais qui fonctionne très bien et n a pas de jeu ni de fuite , je pense la remplacer le bruit est désagréable, une pompe de y60 peut elle se monter sur un 61td6 ?
seule la poulie est différente où il y a une histoire de débit ? -
Le 03/06/2021 à 12:16, Corrivolpi a dit :
Salut, ce n'est pas le pistolet c'est la buse qui fait la différence. En fonction de la texture désirée, une fois dilué, RAPTOR peut généralement être appliqué avec un jeu de buses d'environ 1.4 à 2.0.
Une fois dilué jusqu'à 20% maximum, il est possible de l’appliquer avec une buse plus petite (1.2 à 1.3). Cependant, l’épaisseur de couche sera assez fine et n'aura pas la même résistance aux éclats que lorsque RAPTOR est appliqué avec une buse plus large. En fait, tout dépend de l'apparence, de la finition et de la texture que tu veux atteindre.
En général, 3-4 bar est recommandé. Une pression plus ou moins élevée peut également être utilisée, mais il est recommandé d’appliquer sur un panneau test pour commencer, pour t'assurer que la texture obtenue est bien celle que tu recherches.
2 à 3 couches sont recommandées, avec un temps de désolvantation de 60 minutes entre les couches. Si une couche supplémentaire est nécessaire, il est recommandé de laisser sécher pendant 24 heures, puis d’appliquer les autres couches. L'essentiel est de laisser évaporer les solvants entre chaque couche avant d'ajouter les couches suivantes. Si le processus est effectué trop rapidement, RAPTOR peut rester mou et prendre plus de temps à sécher complètement.
Merci beaucoup pour ces infos , je prépare l apéro tu viens me le peindre ? 🤣🤣🤣
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Salut , tu n à utilise qu’un seul kit pour faire tout ?
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Le 19/05/2021 à 00:13, rep2559 a dit :
Un 3.0L ou c'est juste le pc ?
C est un 2.8 TD6
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Oui et non ? C est le même diamètre ou pas ?🤣🤣🤣
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Salut ,sur un 61 td6 long de 1999 quelqu’un sait si les haut parleur des portes avant et arrière sont les meme ?
sinon quel serait leur diamètre ?
merci bien -
il y a 27 minutes, Jmarc a dit :
Tu as raison , faudrai pas raté la bonne saison pour rouler 😎
Félicitations 👍
🤣🤣🤣
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Le 17/05/2021 à 02:13, rep2559 a dit :
Et pourquoi tu ne récupères pas juste le vilebrequin de ton autre moteur pour remplacer le tien HS. Au final c'est juste le prix d'un jeu de coussinets non ?
alors pourquoi le fais pas ça , parce que mon bloc est marqué et de plus une pâte de fixation moteur sur boîte est cassée ...je vais trouver un autre bloc et le faire reconditioné à neuf , j ai trouver un tourneur /usineur qui peu me faire ça .
tout à neuf , pour repartir sur une base neuve .
en attendant je vais remonter ce bloc comme ça car j ai besoin de rouler .ca le laissera le temps de faire tout bien dans les règles .
je cherche une adresse où acheter des piston en côte 0.50 .
ps d origine le bloc ´ ´ est pas chemise d origine mais on peu le chenmiser
bon du coup en attendant de bien faire mon moteur comme il faut j en ai acheter un autre
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Problème électrique y61 td6
dans Electricité & Electronique
Posté(e) :
Une concession Nissan 🤣🤣🤣
quand ils te voient arriver avec un patrol ils te prennent pour un marginal !