cossav

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Bonjour les amis du troll. c'est avec plaisir que je vous présente le petit cadeau que je viens de faire à mon gros ce sont des jantes Enkei NSR en 10x15 chaussées de bf goodrich en 32x12.50x15. ces jantes sont démontables en 3 parties et semblent être de bonne qualité, elles sont d'ailleurs très légères... place aux photos, j'ai pas encore pris le temps de les faire briller mais elles sont polies.

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Je peux éventuellement poster une photo des la plaque signalétique sur le siège pour tenter de retrouver sa provenance. le mien est un 260 de 92 mais apparemment, le montage des sièges a été plug and play car il n'y a aucune modif au niveau des fixations

j'en ai deux à l'avant sur mon 260 et le confort est juste royal... sur route, on s'en rend pas trop compte mais dès qu'on fait un peu de chemin, c'est génial. Par contre, je ne sais pas dire si c'est d'origine ou pas ...

24 mars 1982 pour moi :-D merci à vous et longue vie au patrol-gr.net

Pour répondre à la question à propos des sièges suspendus, je n'ai aucune idée de leurs provenances, mais le montage parait être d'origine... je me pose donc la question si ce genre de sièges a été posé de série ? sachant que mon gros possède quelques options de confort telle que les 4 vitres électriques, la centralisation et l'inclinomètre... au niveau de la resto, j'ai aussi le moteur d'essuie glace avant HS et j'en cherchais un depuis 6 mois, cette pièce est juste introuvable, du coup, j'ai profité de mes vacances d'été à Oliva en Espagne (paradis du baroud) pour aller en chercher un dans une casse, d'ailleurs, les casses ont un stock impressionnant de pièces pour nos gros et j'en avais jamais vu autant sur les routes sous toutes les formes (dépanneuse, benne, ambulance, véhicule de police)... j'y retourne l'année prochaine, je ferai le plein de pièce pour mon stock

bonsoir les amis, la remise en forme de mon gros est en cours mais je profite d'un peu de temps libre pour enfin vous le montrer... reste les joints toriques de la pompe à vide à changer, la ligne d'échappement à finir et les silents blocs de lame à changer et hop, on pourra aller se promener en troll...

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Je vous ferai de belles photos de la bête ce week-end ;-) Je vais faire mes bougies de préchauffage, j'ai lu que ça casse souvent, et je flippe un peu... avez-vous des conseils à me donner pour ne pas faire de connerie. Je vais aussi mettre un jeu de silent bloc neuf au lames avants... merci les copains pour l'aide que vous pourrez m'apporter et à très bientôt.

Salut les amis, Après avoir vendu mon patrol baroud 2.8d (260) et avoir eu énormément de regrets, je viens à nouveau de franchir le pas... En effet, j'ai craqué pour un autre 260, long cette fois ci, en 2.8TD de 92 avec 255000kms. il est équipé des 4 vitres électriques, la centralisation, l'inclinomètre d'origine et une merveille de confort, les sièges suspendus. En accessoires ajoutés, il y a les pare buffles avant et arrière (avec support roue de secours sur pivot), les marche-pieds et le sabot de protection moteur, jantes avec pneus en 31x10.5R15 Voilà pour la présentation du gros... il y a malgré tout quelques frais à faire: - les bougies de préchauffage qui commencent à fatiguer (j'en ai commandé 6 neuves) - les silent-bloc des jumelles avant complètement tassés, j'aurai d'ailleurs besoin de vous pour savoir quoi et où commander et la marche à suivre pour le changement. - vidange de tous les fluides et changement des différents filtres. - changement courroie de distri et pompe à eau (déjà en stock) - et pour finir un peu de carrosserie, j'ai commencé un peu ce week-end. Je vous mettrai des photos de la bête au plus vite; bonne soirée à vous. Jérémy

Joyeux anniversaire avec une journée de retard. Merci pour tout ce que vous faites pour nos patrol !

C'est la meilleure récompense que peut avoir un troll bichonné. Pas près de quitter les routes le bon vieux baroud !