phdv61

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De mémoire le long se vendait en 5 places ou en 7 places avec les deux sièges arrières pliables, bien pratiques quand j'emmenais les enfants et leurs copains/copines à droite ou à gauche.

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j'en suis très content. La douane, c'est la TVA française, + des frais de dédouanement. Le prix affiché comprend les 10% de TVA Australienne, et donc il suffit de demander de te les enlever. Tu envoies un message via ebay en leur demandant de te discounter la TVA Asutralienne car c'est de l'export pour lui, car toi tu dois payer 20% de TVA à la réception en France. Si tu as un souci, tu me contactes par MP et je lui écrirai. Avec cet échappement, la pression monte fort dans le turbo, et il faut au minimum visser la vis de butée du levier de la GV. Si tu n'as plus d'EGR et que ton TROL est manuel, je te suggère de mettre un système pneumatique à trois valves ( Dawes + 2 Needle) que j'ai décrit ailleurs.

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tu s jeune, et peut-être sans enfant... Mais si c'est le cas, peut-être ta situation évoluera. Un TROL bien entretenu, c'est incassable, et tu le garderas longtemps. Donc un LONG sans hésiter, pour tout faire et pendant longtemps.

Si le chef l’a fait, alors yapluka.

J'ai pu trouver quelques infos complémentaires en cherchant sur le site. Avec juste du +3, le 285x75x16 passe sur de la jante standard, donc avec déport -10 si je comprends bien.

merci donc dans mon cas il faudrait que je remplace mes jantes d’origine à déport -10 je crois pour du ... -5 ? mais j’ai peur que ça n’existe pas. peut-être avec des cales de 3cm sous les ressorts cela suffirait pour que ça passe sans rien d’autre ?

pour modifier le déport, ou des cales sur la hauteur @Fafalastuce ? je vais acheter des jantes acier pour ce 2e train de pneus. Donc pas de souci pour le CT

il me reste à mettre 3cm de cale sous les ressorts comme solution alors ?

non, c'est malheureusement le moteur qui est bruyant à partir de 3000tr/mn st sur l'autoroute, je ne vais donc pas plus loin. D'où l'idée de gagner un peu en vitesse grâce au diamètre des pneus...

non, mais sur ce sujet-là aussi on devra faire un constat de désaccord... Pour en revenir au sujet pneu pour nos TROLs j'ai monté 4 Goodyear Wrangler AT ... pour le prix d'un chinois de base. Et il n'y a pas photo. https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/goodyear/wrangler-at-adventure/265-70-r16-112t-992005?utm_source=compare&utm_medium=google-shopping&utm_campaign=tyre&gclid=EAIaIQobChMIm6uW8eHO5QIVT0TTCh2qmwECEAQYASABEgLm8vD_BwE ça glisse sur route humide et grasse... mais ça marche bien sur la neige. J'ai tremblé en grimpant sur de la piste TRES rocailleuse, mais ils ont bien tenu. A ce prix... Une tiot' question pendant que j'y suis : du 285x75x16 se monte sur les jantes d'origine et passent sans réhausse ?

Les japonais en font camarade. (Yokohama). Mais à presque deux fois le prix du chinois bas de gamme. https://www.allopneus.com/YOKOHAMA-A539-175-50r13-72-v-40950.html Nous sommes en déficit commercial de 20Mds E avec la chine ( et les Allemands, en excédent de la même somme....). La chine est une vraie menace pour le futur de nos enfants, et pour l'industrie Européenne.

Et je ne voulais pas mentionner les distances de freinages souvent beaucoup plus importantes. Pauvres piétons. 35E x 4 économisés ? pas très chère la vie... A réfléchir avant d'agir.

Salut, je ne sais pas si les pivots ressemblent à ceux du Y61, mais pour tomber les miens en bas, j'avais du enlever l'opercule de celui du haut et taper par l'intérieur ( après avoir démonté le 1/2 arbre en ce qui me concerne, car je devais de toute façon changer les joints spi). Comme je devais changer le roulement, j'y ai été de bon coeur... et c'est venu facilement. Je m'étais fabriqué un outillage spécial, qui venait s'enficher avec 4 ergots dans les trous, mais toujours impossible de tourner. Donc aux grands maux les grands remèdes ! et enfin, pour resserrer les roulements, la clé à ergots marche bien. https://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/autobest-cle-a-ergots-pour-poulie-et-cloche-d-embr/f-1339901-aut323491.html?idOffre=-1&cid=search_pla&cm_mmc=PLA!COR!AUT!CD!1039720755!m102400825_pAUT323491_&gclid=EAIaIQobChMIq8HQlrTO5QIVC0HTCh32OwgHEAQYBSABEgKWR_D_BwE

welcome back !

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Ling Long, ça sonne chinois. Gripmax, c'est du chinois. Kumho était Coréen, mais la marque a été achetée par... les chinois. Attention à la fausse attractivité du prix. Si tu fais deux fois moins de km, il vaut mieux avoir de bons pneus, qui freinent bien et tiennent peut-être aussi mieux la route. La sécurité et ta vie n'ont pas de prix et la qualité chinoise n'est toujours pas au RDV. Même s'ils copient bien, la qualité des gommes ... ? Lire ces articles : https://www.rtbf.be/info/societe/onpdp/mobilite-transports/detail_test-de-pneus-chinois-a-fuir-au-plus-vite?id=10317317 https://www.largus.fr/actualite-automobile/pneus-chinois-la-fausse-bonne-affaire-163864.html Même si les tests sont parfois (souvent?) financés par les autres fabricants ( ex Goodyear ), les mesures sont les mesures...

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