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phdv61

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Messages posté(e)s par phdv61

  1. @Lio26130 pense que non, mais moi si. un fusible qui voit passer des ampères peut se fatiguer.

    Sur la Mégane RS de ma femme, le fusible du démarreur avait lâché. Avant de changer le boitier fusible par un neuf ( un boitier pour plusieurs fusibles, non réparable) j'avais monté un fusible de 100A en "parallèle" et en "volant" pour m'assurer que le non-démarrage venait bien de là. Et c'était le cas...  fusible "fatigué", et apparemment problème bien connu par les mécanos.

  2. ce n’est pas un problème de pédale, mais d’ECU. lorsque tu as levé le pied, il faut 1v en sortie pédale pour que l’ECU re-demande du gasoil à la pompe. 

    On le sent très bien sur route en descente . il suffit de lever le pied, puis de rappuyer tout doucement. après un petit « blanc » (lag), ça repart.

    il existe des « correcteurs de tension pédale » pour augmenter la tension de sortie pédale plus rapidement lorsque tu appuies.   

  3. Salut jeune homme @X23.

    Bienvenue.

    Si 23 est ton âge  (mais X, l"école du même nom ?), tu es bien plus jeune que le dernier de mes enfants, mais bien plus grand que le plus âgé de mes petits enfants qui devront encore attendre avant de récupérer mon Patrol.

  4. sans 's' à champ, mais sinon Oui.

    En l’occurrence, la boite de vitesse que j'ai achetée, sur les conseils de @Fafalastuce avait une référence bien plus différente, mais était quand même complètement compatible. Les mystères de la numérotation, mais surtout des défauts (vices) cachés, que les constructeurs cherchent parfois à occulter.

    Dans ton cas tu peux être tranquille sur les indices   .....0    .....A  ......B ........ C    etc..

    Sur le débitmètre, c'est pareil.  la référence a changé d'indice, mais il est compatible.

  5. le B par rapport à un A sur une fin de  numero sur une reference, c’est juste un changement d’indice.

    Donc soit une amélioration, ou un changement de fournisseur pour la même pièce. c’est donc normalement compatible mécaniquement et électriquement.  

  6. Salut @PhB42,

    et merci à toi de t'être bien présenté, avec détails. Ce sera plus facile pour t'aider.

    Amayama n'a plus la pièce apparemment ( Nissan-Japon).

    Chez les casseurs sans doute. Ne pas oublier ceux en Espagne. Je leur ai acheté une boite de vitesse pour remplacer celle du mien dont la 5e avait lâché (problème connu des premiers Y61 3.0DI).

  7. Bienvenue ici, même si ta présentation est un peu succincte.

    L'année, le kilométrage, ce que tu fais avec, et depuis combien de quand tu l'as sont quelques éléments qui peuvent être utiles pour mieux te connaitre et le cas échéant, mieux te conseiller.

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