salut
Beau pepere...
Sauf que je ne te suis pas sur quelque chose, et je ne vois pourquoi Fred ne t'a pas arrêté la dessus :
Tu comptes partir en Afrique avec, OK.
MAIS tu comptes démonter ta cuve GPL car la bas tu n'en trouvera pas, et tu veux gagner de la place dans ton coffre, OK.
MAIS AVEC UNE CONSO DE ,allez... 35L/100km en usage TT et en étant chargé ras la gueule,soit une autonomie 200-250km , tu penses pouvoir attaquer le désert????
Pour y etre aller un certain nombre de fois ( 7 au total ) , je peux te dire que c'est impensable.
Tu peux avoir tellement d'imprévus sur un raid... Une casse mécanique d'un collegue, de toi en pleine dunes... il faut aller lui chercher une piece a 150 km d'ici mais il y a facile 120km de sable a faire avant de regagner la route, donc t auras pas assez d'autonomie , et si.. et la ... et si... et la... D'autant plus que tu ne pourras pas compter sur les collegues pour te preter du carburant sur un raid, 99% des participants sont en diesel.
Réfléchis y a 2 fois !
Moi je serais toi, je me ferai un ou 2 réservoirs supplémentaires intelligement placés ( faux plancher dans le coffre genre 20cm de haut sur 1 m de largeur et longueur deja ça fait des litres... , ou encore sous le 4x4 a la place du gros silencieux, ou encore derriere les sieges avant a l'endroits ou les passages arrieres posent leur pieds en temps normal...)
Sur mon 80 pour le raid, j'embarque 90 L + 250 L de gasoil supplémentaire soit 340L ! Et il ne consomme que 16L au 100 en usage TT raid avec la clim, grace a un excellent réglage de pompe ( 205cv ) .
Mais il fait aussi bien raid au maroc, qu'en lybie , mali etc... avec des fois pas de ravitaillement pendant plus de 1000km...
Byebye !