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HENRI IV

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About HENRI IV

  • Rank
    Mud

Personal Information

  • Localisation
    31 St Gaude
  • Véhicule
    Patrol Y61 2.8 TD6

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  1. Bonne nouvelle. Notre partenaire "Euro4x4" vient de me contacter et me fait savoir qu'ils me remboursent les 600 € que m’a couté le turbo. Cela fait plaisir de trouver des sociétés aussi sérieuses. On ne peut pas en dire autant de "Turbo Migné"
  2. Donc si j'ai bien compris, ça va sur le connecteur qui alimente l'air bag. Je suppose qu'il vaut mieux le faire batterie débranchée. Tu m'as dit ou me le procurer, merci, mais quelle puissance. Il vaut mieux le mettre en soudant ou avec des cosses ? Merci de tes réponses.
  3. Pierre parle d'une résistance à mettre : Ok Mais ou et quelle puissance ?
  4. Pierre dit que l'on peut le leurrer, mais je n'ai aucune idée de comment procéder.
  5. La photo est prise depuis la banquette arrière . La vue depuis le côté chauffeur est très bonne car tout est centré. Écran du radar de recul,VHF avec le crochet pour le micro à hauteur, compas, commande du coupleur séparateur de batterie, mano de pression de turbo, CB, voltmètre, répétiteur de Terra Trip, prise avec deux ports usb, interrupteurs de commande du trip et un autre pour les light-force, Garmin routier 3597, Garmin 276 Cx, Trip et caméra filmant en continu avec carte de 32 Go.
  6. C'est mieux avec une photo. Espérons ne pas déclencher l'air bag , car là, pas-bô.
  7. Je confirme, Fafalastuce, ça n'a pas tenu. Au mois d'août nous sommes allés faire quelques pistes dans la Sierra de Guarra en Espagne, pourtant des pistes tranquilles et ça a re-cassé. J'ai bien peur que, comme dit Pierre devoir tomber le réservoir pour percer l'ancien piton, en faire tourner un plus long pour pouvoir le souder des deux côtés.
  8. J'ai renvoyé à notre partenaire, suite à leur demande le CHRA, ainsi qu'une copie de la facture du Chra neuf. Je tiens à préciser qu'Euro4x4 fait tout ce qu'il peut pour faire avancer l'affaire. A ce jour ils n'ont pas encore eu le temps de le regarder (Turbo Mignè) , mais j’espère que au moins ils vont me le rembourser, car ça m'a coûté pas mal de problèmes, que ce soit financiers ou moraux. Je vais bientôt arriver aux 1 000 kms et après vidange et filtre, je pourrai commencer à rouler normalement. Il ne consomme pas du tout d'huile. Comme dit la chanson : Pourvu que
  9. Phares d'Estafette ou de Dauphine ou Ondine peut être.
  10. OK Dume, je viens de voir que tu avais déjà posé des questions et eu des réponses sur un autre post. Pour ma part pas assez calé pour te répondre.
  11. Je ne sait pas si tu as ouvert un autre post pour en parler, mais quel est ton problème au niveau démarrage ?
  12. Je les ai contactes et fait passer la facture. On verra bien.
  13. Je les ai contactés et envoyé la facture. On verra bien.
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