karacubicoy

salut à tous, en discutant avec un retappeur de vieux tacots qui vient de s'installer près de chez moi, je lui ai demandé comment pouvait-il rénover et entretenir des voitures de + de 50 ans !!! Pour ce qui est de la corrosion, il m'a parlé de "rustoll" (mentionné ci-dessus) ; très efficace, il faut avant tout enlever toute le rouille (brosse, poncage ou disqueuse...) et puis appliquer le produit. voilà @++

les lobbies pétroliers et fiscaux sont trop puissants pour que les choses changent. Si tout le monde ne buvait plus d'alcool, ne fumait plus, ne jouait aux jeux d'argent et ne prenait plus leur voiture, là je pense que nos dirigeants se bougeraient le cul !!! aller, ça me fout la "troll" :2 (25):

Hello, pour un y60 de 1990, en tous risques (eh oui je sais c débile), j'en suis à 35 € / mois chez filia-maif. En tout cas les conditions sont rès intéressantes

Désolé pour le trompage du rubrique... effectivement, j'ai effectué le contrôle technique ce mois-ci et il est mentionné "n° de frappe à froid chassis - lecture impossible" alors que sur le contrôle technique précedent il n'en est pas fait mention. Aussi en discutant, un pseudo-connaisseur m'informait que le n° se situe sur le longeron ARD... j'ai regardé pas trouvé C'est un y60 de 1990, p-e originaire d'allemagne, je suppose que les n° se trouve tous au même endroit ? bref Géhèrement

salut à tous les trolleux qui peux me renseigner sur l'endroit où se trouve le n° de frappe à froid sur le chassis d'un y60 ? patrolement