Grizzly 07

Bienvenue !

Patrol GR noir 3.0 de 2001 équipé raid :

Modèle luxe : intérieur cuir, sièges avant chauffants et électriques, 7 places, toit ouvrant, blocage de différentiel, barre stabilisatrice arrière déconnectable.

Préparation effectuée au cours des 10000 dernier km :

- 4 amortisseur à bonbonnes séparées (de chez euro4X4parts)

- 1 amortisseur de direction Tougdogs réglable.

- 4 ressorts + 5cm médium king spring.

- Barres phanard réglables avant/ arrière Tougdog.

- Barre de direction renforcée et réglable.

- 1 plaque de protection acier de 8 mm pour la BVA.

- Poste Alpine haut de gamme avec ampli séparé et enceinte focal à l’avant et à l’arrière (kit deux voies séparées à l’avant).

- Caméra de recul.

- 4 pneus BF Goodrich all terrain qui ont 6000 km et un neuf pour la roue de secours.

- Un cache roue de secours chromé.

- Protections pare-choc arrière chromée.

- Vitre teintées.

- Attelage remorque.

- Economiseurs de carburant (aimants).

Au point de vue mécanique : intercooler neuf (modèle australien), débitmètre changé, silencieux arrière, radiateur, mousse du siège conducteur avant changée.…..

Toutes les vidanges ont été faites avec du Mécacyls même celle de la BVA sur les dernier 10000 km.

La caisse a 276 000 km, le moteur a été changé en échange standard à 201854 km, il a donc 75000 km.

A revoir marche arrière qui patine à froid en montée.

Coût sur 1 an du Patrol + Préparation et mécanique: 19 000 euros : vendu 15 000 euros.

Je le vends pour avoir l'apport pour un achat immobilier:2 (22):

Salut,

je crois que tu dois commencer par aller au bistrot pour te présenter. Bienvenue

Et à la conduite et à la consommation, ça donne quoi ? Merci

C'est génétique alors...

Donc ç'est une maladie des Y61......

Tu as pris quoi comme kit hydrogène ? Tu nous tiens au courant de l'autonomie ? Merci

Est ce que quelqu'un a changé le mécanisme pour voir si ça disparaissait au niveau des bruits ?

Super classe, je le trouve beaucoup plus beau que l'ancien. Il y a un coté aventurier, explorateur. Merci.

J'i le même problème de vitre, on me dit que ç'est le mécanisme qui est desserré ou que ç'est les joints de portières qui sont fatigués Je pense pour le premier, dans les deux cents euros le mécanisme par portière.........

oui

Oui, ç'est ça. Il patine à froid principalement en marche arrière..

Et bien justement, l'électrovanne serait une mauvaise piste, puisque le problème est principalement à froid.

Bienvenue à toi !

Bon, j'en ai trouvé une. Le gars était étonné que nini ne vendent pas au détails les électrovannes. Mais les symptômes de patinages à froid, lui font dire que ça ne vient pas de là. Il m'avait l'aire compétent et ne cherchait rien n'a me vendre.

Donc si ç'est pas le convertisseur de couple, ni les électrovannes.....je ne sais plus ou chercher. Une idée ?

Vous connaissez une boite qui s'en occupe ? Merci

Euh bonne question, je ne sais pas si ça se répare, où avoir l'info ? Chez Nini, ils changent tout......Merci

Bienvenue à toi !

Je reviens avec mon problème de BVA.

Bon, il faut changer une électrovannes, mais chez fini, ils vendent toutes les electrovannes. Bilan 2200 euros........vous savez si on peux les trouver ailleurs et au détail ?

Merci

Bienvenue !

C'est bon, j'ai trouvé !

Bonjour,je cherche pour Y 61 de 2001 une crosse arrière droite du pare choc arrière, de préférence noire, et le support qui est derrière. Merci de me dire si vous en avez une de dispo à vendre.Seb

Bienvenue à toi !

Bravo et merci à tous.

Magnifique, ça donne envie. Merci.