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ATY61

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11 Good

À propos de ATY61

  • Rang
    Slick

Informations personnelles

  • Véhicule
    Patrol Y61 3.0 Di
  1. D’accord merci beaucoup ! Je vous tiens au courant ! Je vais essayer !
  2. Bonsoir Pierre, désolé de déranger à nouveau, je viens de recevoir ma culasse équipée (AAC, Soupapes etc ...) il y a tout mais il me manque les pignons sur les 2 arbre à cames et le central mais pas de souci, je les récupère de l’ancienne culasse ! Hors j’ai essayé de démonter le pignon sur l’arbre à cames qui va à la chaine, mais stupeur ! Je n’arrive pas à dévisser ! J’ai pris la clé plate comme indiqué sur la doc mais pas moyen .. auriez-vous un conseil ? Merci d’avance
  3. D’accord super merci à vous deux !!!
  4. Ahh oui desolé, je viens de voir. D’accord donc pour le piston ce n’est rien? Et l’injecteur je les changent ?
  5. Ahh d’accord, ça serait dû à quoi d’après toi ? C’est comme des imperfections au toucher
  6. En bas c’est une gouttelette ça donne l’effet d’un trou mais non ouf mais en haut il y a une trace bizarre
  7. Fais bien attention ! Ça m’est arrivé, je suis en plein dedans ! Et j’ai fini par déculasser verdict —> 4 fissures (au moins) sur ma culasse ! Je précise que c’est également un y61 3.0 !
  8. C’est bon !! J’ai réussi, par contre je voudrais votre avis ! J’ai les pistons en bon état mais j’ai une marque sur l’un d’entre eux. Je vous mets la photo.
  9. D’accord merci beaucoup ! Je fais ça tout à l’heure, je vous tiens au courant ! ��
  10. Bonsoir, voila grâce à ce super forum et à la RTA j’aurais besoin d’un renseignement. J’ai acheté une culasse toute équipée avec les deux arbres à cames (car problème au joint et la culasse fissurée sur mon GR) etc ... J’ai mis sur mon GR le cylindre 1 en PMH donc avec le repère comme indiquée sur la RTA. Mais du coup, ma nouvelle culasse, il faudrait que les arbres à cames donc soient également aligné ? (AA - A et BB - B) ? Car sur celle que j’ai achetée les repères des pignons de cames ne sont pas alignés sur le pignon intermédiaire. Plutôt que de faire une bêtise je préfère demander comment faire. Merci beaucoup
  11. Y61 3.0 Clamper durite refroidisseur de gaz EGR

    Ah d’accord, j’espère que cela sera retabli rapidement car j’en ai besoin. J’ai envoyé un message à l’administrateur ! Merci en tout cas !
  12. Y61 3.0 Clamper durite refroidisseur de gaz EGR

    D’accord merci beaucoup’ je fais ça demain ! Par contre je dois m’attaquer au deculassage de mon 3.0. J’ai regardé sur la rta présente dans la Bible de PGR. Mais je ne trouve pas la culasse du 3.0, que celui du td6 donc 6 cylindres (dans la catégorie « Moteur »)
  13. Y61 3.0 Clamper durite refroidisseur de gaz EGR

    Oui je suis bien d’accord. D’où je voudrais les boucher correctement. Ahh voilà, donc il faudrait que je bouche l’entrée et la sortie ? Merci beaucoup
  14. Y61 3.0 Clamper durite refroidisseur de gaz EGR

    Oui excusez moi j’ai vu ce terme sur le forum du coup je l’ai marqué. En gros les durites que je dois boucher
  15. Bonjour à tous ! Voilà je me suis lancé dans la suppression de la vanne EGR de mon Y61 3.0. Comme j’ai vu des problèmes liés au refroidisseur de gaz de la vanne egr. Je voudrais clamper les durites de celui-ci. J’ai cherché, mais je n’ai peut-être pas bien cherché. J’aimerais savoir exactement les durites à clamper ? Car je n’aimerais pas me tromper. Merci d’avance
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