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Aurelien.c

Sorti de l'ornière
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  8. Bonjour atous J'ai fait remplacer mon volant moteur par un garage Volant moteur Nissan bimasse origine et embrayage nissan Je recupere le patrol embrayage "bizarre " Moteur tournant Course longue mole et le dernier centimètre de course ca debraye Les rapports passent tres bien ca n'accroche pas Je rentre je repurge moteur coupe pedale dure pas d air dans le reseau J'allume le moteur la pedale devient mole et point de patinage vraiment tres bas A votre avis ca vient de quoi Emeteur ou tecepteur hs Ou l'assistance qui merde Ou autre ? Merci d'avance
  9. Salut Je t en propose 450€ prix moyen de vente sur le bon coin Tiens moi au courant Si non je prends un neuf a 649€
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  11. Voilà il faut être dans les 3500 pour que ça tracte Donc travailler en puissance J'ai déjà conduit un Disco de 2000 en 2.5l, ça fait 138cv, et je m'en sortait bien mieux
  12. PTRA 6T voir plus Le débitmètre fonctionne bien Le mien n'est pas un exception, les 3.0l ça rame avec 3.5t au cul
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  14. C'est dingue ça j'ai 34ans Johnny c'est pas le style de musique que j'écoute Mais j'ai grandi avec ses chansons ma mère écoutait ça Et je doit dire que ça fait un truc Un monument que j'ai toujours vu dans ma vie s'en va
  15. A chaque fois que je tracte 3.5t c'est une mission J'ai acheté le patrol pour ça mais à la moindre cote c'est la cata Il faut être au dessus de 3000 tr/min pour que ça tracte Alors qu'un engin comme ça devrait fonctionner au couple Pour moi il y a un souci de gestion moteur sur ce modèle
  16. C'est trop creusé pour qu'il y ait du métal d'apport Je pense qu'ils n'en ont pas mis Mais c'est clair que avant de monter la ligne il faut passiver les soudures J'aimerais bien voir l'intérieur du tube au niveau des soudures
  17. Au TIG avec métal d'apport ensuite passivation Comme dit plus haut c'est fait dans les règles PS pour souder une ligne je peux te le faire de 2 façons La bonne Préparation des surfaces chanfreins Inertage à l'argon Soudure TIG avec métal d'apport Passivation La pas cher Soudure direct sans métal d'apport La première je la garantie je te fais une facture La deuxième tu me donne 15€ en liquide je décline toute responsabilité
  18. Sauf que quand tu soudes à l arc tu déposes un métal d'apport (c'est ta baguette) Et sur sa ligne aux vue des photos c'est une soudure TIG sans métal d'apport ça réduit encore l"épaisseur. On en reparle dans 1 an
  19. L'inox vulgairement c'est un acier (qui dit acier dit fer) inoxydable dans son état de livraison Au niveau des soudures on met à jour le fer et le carbone, il faut passiver (nettoyer les impuretés remontées à la surface grâce à un produit chimique à base d'acide) Sans ça les soudures vont rouiller et risquent de casser à cause de l'altération de la matière. Ce phénomène est en plus amplifié quand il y a des cycles de chauffe et de refroidissement. PS : la ligne Tecinox a l'air fabriquée dans les règles de l'Art (à l œil)
  20. Ok on est d'accord c'est donc pas du 3 pouces Ca doit faire 76.1 c'est du 2"1/2 Les cintrages sont mal fait il y a du retraint et déformation La première soudure n'est pas terrible niveau régularité Les soudures ne sont pas passivees ça va activer lacorrosion au niveau des soudures Il faudrait voir l état des soudures à l'intérieur du tube savoir s ils ont innerté Ne prends pas ça pour une critique contre toi mais juste une critique de professionnel à professionnel On ne peut pas prétendre fabriquer des lignes et faire autant d erreurs C'est pas sérieux
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