duduche27
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de rien, si ça peut servir, on fait du recyclage ^^ -
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c'est un patrol?
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Je serais intéressé aussi au cas ou ca ce concrétise 😁
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le spy en soit ça va, faut juste que tu tombes ta distri quoi, donc quitte à la tomber fait le spy de vilebrequin aussi ça t'évitera de devoir tout retomber quand il se mettra à couler aussi
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salut à toi alors pour la fuite devant au niveau distri, démonte le cache devant la poulie d'arbre à cames et regarde exactement d'ou ça vient, y'à de grandes chances que ce soit le joint spi d'arbre à cames. pour les durites d'intercooler, la il faut les déposer au niveau du turbo, et regarder si à l'entrée tu en as aussi, histoire de voir si l'huile vient du reniflard ou de ton turbo qui à du jeu. regarde tout ça et tiens nous au courant
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volontaire pour le département 54, limitrophe 88
