Humbi

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Effectivement, Ce sujet fait débat et couler de l'encre dans la presse locale, mais ça s'arrête là. Je suis surpris de l'absence d'informations des JT aux heures de grande écoute, surtout suite à des problèmes impliquant directement cet appareil dans des départs de feu ou tout récemment l'agression d'un installateur Enedis sur la voie publique.

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Ok merci

Salut vinc54, Je viens de lire ton post, c'est quoi ton problème avec la pédale d'embrayage ?

Effectivement, le confort est très limité et avec des lames fatiguées à l'avant ça n'arrange pas les choses non plus ! Par contre, coté traction et couple c'est un véritable cheval de trait.

Salut Kriyo, Merci pour toutes ces informations. J'avoue, j'ai un peu de mal à me situer dans les différents onglets sur ce site, mais ça va, patience. - Toujours pas réussi à insérer une image ??! -> Quelqu'un peut m'aider ?

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Hello ! Moi c'est J moins 4 càd le 8 novembre.

Merci pour votre accueil et vos conseils J'ai bien essayé de l'insérer, la photo, mais ça n'à pas marché ! Je refais la manip là maintenant. Ah ! j'ai compris, le format pdf n'est pas accepté -> Mais ça n'a pas l'air d'aller mieux en png -> Pat-ience...

Bonjour à toutes et à tous les fans de Patrol, Je tenais à me présenter avant de vous parler de mon Pat 260 que je suis en train de remettre en état. J'habite en Alsace à Riquewihr, au sud de la ville de Colmar. J'ai 53 ans, mais l'âge importe peu quand on aime la mécanique mais sans trop d'électronique. Je suis inscrit récemment sur votre site mais je possède un Patrol depuis longtemps. Il est vrai qu'actuellement ces engins commencent à se faire rare dans nos contrées, je n'en croise plus beaucoup dans ma région. Le Pat que je possède est un Baroud 260 de 1993, un des derniers modèles fabriqués en Espagne. Acheté en Allemagne, passé au crible par le Service des Mines à l'époque et enquiquiné pour un numéro de châssis frappé et pas au bon endroit sur la carrosserie d'après eux, mais c'est une anecdote. Je m'en sers pour tracter une grosse remorque pour mes activités courantes. Il est vrai qu'on fait plus performant et plus confortable dans ce domaine de nos jours, mais c'est bien plus cher. Ci-joint une photo,