Kiko

Salut Olivier comment vas? Il est superbe ce Trol, j'aime beaucoup la couleur ! Postes nous aussi des photos de l'intérieur et de la baie moteur. J'adore les jantes !!! Ce sont des braid ? A++ T'en es ou avec le Trol long ?

Salut Titou, comment vas-tu ? Quel est le prix du support autoradio horloge ? La radio et l'horloge sont inclus ? Il y a le faisceau aussi ? Merci à toi.

Comment vas-tu ? Avec quoi as-tu peins le tableau de bord finalement ? Comment as-tu procédé ? Je voudrais faire la même chose sur le mien sauf que je souhaite conserver la couleur d'origine. Merci à toi.

Du très bon boulot Simon !! Ton Patrol sera complètement neuf, j'espère faire cela sur le mien dans quelques années, je l'ai déjà fait sur une Jeep CJ7 et dis donc c'est du boulot !! Je voulais des photos de l'intérieur, surtout le tableau de bord et la baie moteur. Niveau pneus tu comptes mettre quelle taille ?

Bienvenu parmi nous ! Ton trol a l'air en superbe état franchement. As tu des photos de l'intérieur aussi ? La motorisation est bien un SD33t ?

Du bon boulot sur ton trol Yoyo. Pour les pneus pourquoi pas des plus larges ? Je suis en 285/75r16 est franchement aucun problème. Pour la réhausse de la suspension t'as pris quoi sinon ?

Salut Olivier, comment vas-tu ? Alors ça avance très doucement, je viens de recevoir tous les joints originaux Nissan du Japon pour mon SD33T. J'attends l'arrivée des pistons, segments, coussinets, etc du Japon aussi. La bonne nouvelle est que le vilo est en superbe état est donc il n'y a pas besoin de coussinets sur-mesure. Concernant le tableau de bord je n'ai encore rien fait, mais j'ai un collègue qui a repeint l'intérieur complet (sellerie et panneaux de portes d'une Bmw et le résultat est sublime). Mon but est de tout repeindre mais en respectant la couleur d'origine, je donnerai de news une fois que je le ferai. Pour le moment le but principal est que le Trol re marche, j'ai vraiment hâte ! Salut Pti trol, As-tu des photos du résultat ? T'as peint le tdb avec quelle peinture ? Merci !!

Quelle envie d'avoir le mien prêt pour aussi faire un peu de 4x4. Profites-en bien et amuses-toi. Moi j'en ai pour quelques mois encore arrêté avec la mienne

Très beau ce Patrol !! J'aimerais bien le voir sans stickers latéraux voir ce que ça donne. Pour un coté plus sobre. En tout cas il est très bien équipé et avec du bon gout. Mes félicitations.

Titou le tien aussi est un SD33 d'origine avec un SD33T maintenant ? Je ne savais pas, je croyais que c'était d'origine avec le SD33T.

Il bosse bien ce Troll Titou ! Je dois commander quelques pièces pour mon Patrol 160 3.3D qui bientot aura un 3.3 TD d'origine. J'aurais besoin si ce n'est pas trop demander du numéro de chassis de ton Troll qui est équipé d'origine du 3.3TD. Tu peux me l'envoyer par MP aussi. Merci à toi pour ton aide précieuse !

Pierre merci énormément pour cette info précieuse. T'es vraiment un génie et je vois que tu possèdes beaucoup d'indos sur les Patrol 160 avec SD33t.

Personne pour me donner un coup de main ?

Bonjour à tous. Me voilà un peu bloqué avec la refection de mon SD33T, le blocage se pose sur le choix des pistons. Dans le diagramme Nissan du SD33T Nissan propose 2 réfs de pistons: la réf 12010C8701 "grade 1" et la réf 12010C8711 "grade 2" [TABLE=width: 115] <tbody>[TR] [TD=class: xl65, width: 115][/TD] [/TR] </tbody>[/TABLE] Je n'ai pas réussi à que personne me dise quelle est la différence entre ces 2 réfs donc du coup je me retrouve bloqué.... Mon sens commun me dit que le grade 1 et le piston stock et le grade 2 est le piston 0,25 ou 0,50 mais.... Les sites Genuine Nissan me demandent le numéro de chassis de mon Patrol pour commander les pièces du SD33T, mon Patrol étant un SD33 ca ne sert à rien que je leurs communique le numéro de chassis de mon Trol. Avis aux proprios des Patrol 160 SD33T d'origine: Pouvez vous me fournir les numéros de moteur et chassis de vos Trolls? Ceci peut etre m'aidera a commander les bonnes pièces. Sinon si quelqu'un a des idées au niveau des pistons pour SD33T je suis preneur. Merci à vous.

0,4 bars ca me parait peu franchement. Quelqu'un connait la pression du turbo d'origine pour le SD33T ? J'en ai vu pas mal de mecs en Australie / NZ qui roulent avec plus d'1 Bar sans aucun problème. Le turbo est assez petit donc à mon avis il charge très tot et c'est bien le but pour avoir du couple.