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anbe

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About anbe

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    Slick
  • Birthday February 15

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  • Localisation
    Bergerac
  • Intérêts
    4x4, mécanique et forêt
  • Véhicule
    Patrol Y60 2.8 TD

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  1. Salut Rep2559, Merci pour ta réponse. J’ai resserré les deux injecteurs sur les portes injecteurs mais la fuite est toujours présente.. Je les ai redonné au diéséliste pour qu’il les inspecte.. Par chance, j’ai un autre Patrol pour pièce.. J’ai récupéré 2 injecteurs sur son moteur en attendant.. Je vous dirais le verdict du diéséliste!
  2. Salut à tous, J’ai fait changer mes pointes et tarer mes injecteurs à 140 bars la semaine dernière. Je les ai remontés avec un kit de joint neufs. 2 injecteurs sur les 6 suintent entre l’injecteur et le porte injecteur.. Y-a t’il un couple de serrage préconisé? Je n’ai rien trouvé dans la revue technique que je possède.. Je me demande si le diéséliste a serré correctement l’injecteur sur le porte injecteur.. Merci par avance,
  3. Salut Rep2559 Sur mon y60, j’ai un radiateur alu 3 rangées et il n’y avait pas d’emplacement pour une sonde. Il n’y en avait pas sur le radiateur d’origine non plus.. Comme évoqué plus haut, cela doit venir du fait que tu as la clim.. Peut être demander à Tuff4x4, ils sont plutôt coopératifs et pourraient surement te faire la modification si tu commandes chez eux
  4. Salut, Belle optimisation! Pour le récupérateur d’huile, as tu mis une mise à l’air? Si ce n’est pas le cas, tu risques de faire monter ton installation en pression👌🏻
  5. Mon grand père a voulu essayé le patrol, lorsque qu’il est sorti du garage, il a trop accéléré Il a dérapé et pris le coin du mur.. Il a rayé et cabossé l’aile du coup je la refais.. Ca tombe bien je comptais refaire une peinture complète Je conserve la peinture d’origine: Dark blue pearl (code peinture TH1) 👍🏻
  6. Salut, Pour le 0 à 100, vitesse gps (Waze) car mon compteur sous estime la vitesse..
  7. C’est très interessant comme sujet! Oui effectivement, il n’y a pas débat, le turbo sur roulement est plus performant au vu de la video.. 👍🏻
  8. À la main je ne sais pas si c’est représentatif de moteur tournant.. L’huile faisant office de « roulement » sur les turbos à palier.. Lorsque le moteur est coupé, la lubrification cesse Cela paraît logique que le turbo sur palier s’arrête plus vite.. Par contre il vaut mieux éviter de couper le moteur avec le turbo en charge, c’est super néfaste pour lui, c’est bon pour le flinguer rapidement 😅 Je me fais l’avocat du diable mais un turbo sur roulement notamment céramique doit être plus performant c’est sûr.. 👍🏻 Cela n’est peut être pas significatif sur un turbo
  9. J’en avais discuté avec Bernard, le gérant de BG turbo, il m’avait dit que cela n’apporterait pas un gain significatif..
  10. J’ai une A1 2l tdi 143 en daily, elle est annoncée pour 8s4 je crois mais elle est légère, 1t1 il me semble 😜 Pour ulster, je ne savais pas qu’il s’était uniquement concentré sur le couple, merci de l’info! Après c’est pas fait pour rouler vite de toute façon.. Même si j’ai pas pu m’empêcher de faire une pointe avec 🤣 De mon point de vue, la puissance est importante en tout terrain.. L’objectif premier était de fiabiliser le bloc notamment en retravaillant la partie refroidissement eau et huile. Je ne l’ai pas dit dans la description du patrol mais il va de soi que j’a
  11. J’ai longtemps hésité entre un tgv préparé par tuff4x4 et un turbo remis à neuf et hybridé avec roue forgée par BG turbo Ce qui m’a freiné est la sortie côté échappement du tgv de tuff4x4.. Je ne pouvais pas faire du plug and play entre la sortie du turbo et la ligne tecinox.. Il faut fabriqué un adaptateur spécifique, Tuff4x4 n’a pas voulu m’en faire un! Pour info, je n’avais pas assez de gazoil avec la pompe d’origine, j’ai mis un piston de 11mm d’une pompe de td6 Une fois les réglages de la pompe paufinés, ce qui m’a étonné est que le patrol fume moins avec le turbo hybride q
  12. Avec les pneus 305/70r16 Pas tout à fait, 15s contre environ 9 😉 Je pense pas avoir 140 cv, ça me parait beaucoup.. Quand j’ai lu que Ulster sortait 153 cv de son patrol avec un tgv.. 😭
  13. Salut, J’ai fait le 0 à 100 ce soir J’ai mis le chrono du telephone, ce n’est pas evident pour coordonner le top du telephone avec le depart du vehicule.. 😅 J’ai reconduit le test trois fois Je suis à environ 9 secondes..
  14. anbe

    anbe

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