Ghislain36
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Tu as raison, c'est la daytona roadster pour être plus précis. Merci pour la précision
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Rien de plus à ajouter, bravo Nikko
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En complément de la réponse de Charles si certains se posent la question GQ = y60 GU = y61 Tu as les couples coniques les plus réducteurs des patrols GR (4,625:1) donc il te faut acheter des couples coniques spécifiques si tu veux augmenter d'avantage ta réduction : exemples sur euro4x4 http://www.euro4x4parts.com/pieces_nissan/patrol_gr_y61_1997_2016/2_8_tdic_td6_chassis_court_diesel_1997_2000/4_transmission/O/couple_conique_ratio_modifie -
Fait également, j'en ai refait un autre pour bien distinguer le 80 km/h et le reste
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C'est pas le tracter qui m'inquiète, surtout sur du plat. C'est quand il faudra freiner que ça va devenir sport en étant à 25 km/h ou moins avec un essieu directionnel sur chaque remorque.
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Le PTRA est légèrement dépassé , un peu dangereux s'il doit freiner vite et fort
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Les valeurs de puissance DIN, kW et fiscale correspondraient bien au 2,7td du Terrano mais comme dit plus haut, ce moteur n’est pas monté d’origine sur un GR. Regardes sous le capot à quoi ressemble le moteur. Demandes lui également où il a trouvé ces valeurs, si ça vient d’un logiciel professionnel ou de Wikipedia il a 280000 kms et non 200000 kms (peut-être une faute de frappe dans ton 1er message). Le 260 a reçu le 2,7td du Terrano à partir de 1997-1998 quand la production du y60 et de son 2,8td ont été arrêtées et les derniers sorties 260 ont été fabriqués jusqu’en 2002 (à cause de la norme euro3 et le faible volume de ventes je pense)
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Et pas en 1993, le 2,7td n'existait pas encore à cette époque sur les patrols. Il a été installé en premier sur le terrano 1 et terrano 2 phase 1 en 100 ch et 125 ch sur le phase 2 (ajout d'un intercooler). Demande à ton garagiste plus de détails mais s'il ne sait déjà pas ce que c'est comme moteur, je me méfierai un peu de ce qu'il va te dire
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Salut, c'est un patrol GR avec le 2,8td tu veux dire ?
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C’est un T-shirt
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1 seul 3L 4cyl contre 2 barouds 3,3d 6cyl à échappement libéré et accessoirement le ptit rouge en 2,8td 6 cyl (pour ne conter que laurent et titilulu) ? Je connais déjà le nom de celui qui aura mal aux oreilles le matin
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Excellente idée Marcel ! J'ajouterai même réveillé le soir quand ils arriveront et le matin avant de partir au terrain
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C'est ça que tu cherches ?
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Du moment que vous êtes tous là, c'est le plus important. Pour la peine Ouargla, tu viendras dans la boue avec nous maintenant que tu es inscrit, tu ne peux plus t'échapper
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Je pensais mettre un antidérapant de tiroir au fond pour éviter justement que ça glisse, un film de ce genre que tu trouvas partout à pas cher chez ikea ou alinéa
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J'enlèverai la moquette et tu te fais un aménagement complet en bois hydrofuge ou tu le traites avant. Si un jour tu prends l'eau, la moquette de sol va se gorger d'eau, ça va faire rouiller ton plancher et ça aura une odeur épouvantable si l'eau n'est pas propre (expérience de mon pote FLAV36). La moquette n'a pas un grand pouvoir insonorisant donc tu ne vas pas rendre beaucoup plus bruyant ton habitacle.
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Il va en avoir cette année car c'est la 30ème édition à montalieu donc il devrait avoir des animations sympas. Essaie de le convaincre en lui disant que ça dure 2,5j au rasso PGR contre 2j pour l'europa truck trial
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Tu parles de l'Europa Truck Trial ? C'est vrai que ça a l'air génial.
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D'ac merci je vais aller voir ce qu'il y a à vendre en hollande. Les travaux avancent bien Je ne sais pas s'il est à toi le y61 long sur la 2ème photo mais il a l'air nickel, exactement celui que je voudrais
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La route que le décourage ? Impeccable
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Probablement les trous pour évacuer l'humidité du filtre à air (c'est un 2L HDi ?) Je pense qu'on viendra que le samedi matin car certains ne seront pas encore prêts vendredi soir. Qu'est-ce qui te reste à faire sur le tien ?
