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Ghislain36

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Tout ce qui a été posté par Ghislain36

  1. Tu as quelle taille de roue ? J’ai un Excel à la maison pour calculer les vitesses « théoriques » selon les rapports de boîtes et les pneus j’ai celle à 135 km/h au cas où
  2. Oui, une pedalbox. Je regarderai à l’occasion si ça existe pour le y61 3L
  3. Levé le pied ? J’ai percé le plancher pour pouvoir appuyer plus fort
  4. Salut @Bud, le véhicule va très bien pour le TT et le moteur répond bien et est coupleux pour emmener les 35" le seul bémol est la pédale d’accélérateur électronique que je trouve pas assez réactive comparé au Jeep ou à une pédale mécanique. Faut anticiper lorsqu’il faut accélérer franchement en TT mais c’est un coup à prendre. appelles avant de passer car les WE de janvier sont déjà presque tous réservés
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  8. Bonne et heureuse année à toutes et à tous !
  9. Du 15" passe sur un y61, TD6 ou 3L à condition que ce soit des jantes acier peu importe le déport ou des jantes alu avec déport d’au moins -25, -44 conseillé (j’avais ça et ça passait) j’ai des jantes acier 15x8 déport -25 sur le y61, y a à peine 6 mm entre l’étrier AV et la jante. Au 1er caillou plus gros qui passe entre les 2, ça va faire du copeau… Ça devrait passer mais ça va frotter les ailes en compression perso, je prendrais du 16", c’est pas 1,25 cm au rayon de flanc de plus qui va changer grand chose en TT…
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  13. Sûrement plus fiable dans le temps car le plastique finit par vieillir alors que l’alu non.
  14. Boîtes et ponts sont les mêmes que le 3L. Y a les infos sur le forum en cherchant pour le moteur, 10,5L
  15. Salut et bienvenue ! Impressionnant le travail fait
  16. Tu as sûrement un calorstat spécial désert qui ouvre vers 70ºC ou avant. Pour les bruits à l’avant, un collègue avait le même phénomène sur sa 308 en hiver. C’était les soufflets des amortisseurs pourtant en bon état qui étaient « raides » lorsqu’il faisait froid qui faisaient comme un bruit de silentbloc HS. Il a cherché un bon moment et des garages aussi. Après changement des soufflets, plus aucun bruit.
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  19. Ce sont les mêmes goujons avant pour tous les Patrols, j’ai installé un que j’avais commandé pour mon 260 sur le y61 et ils sont identiques. Pour l’AR, je ne sais pas car le Baroud a des tambours et le y61 des disques. Si les goujons AR sont plus longs et que les Ø et hauteurs de tête correspondent, tu peux mettre des goujons prévus pour l’AR à l’AV. Les roulements des Patrols supportent bien les déports importants de jantes/roues mais comme la jante alu a un déport nul voire positif, il te faudra des élargisseurs imposants pour écarter suffisamment le pneu des lames avant. J’ai des jantes en déport -20 ou -25 sur le Baroud et les pneus ne frottent pas dans les ailes, même en compression. Ça arrive que les lames touchent en croisement en braquant à fond Du 265 sur du 6", pas certain que ça se monte. Sur du 7", sans problème. Fais une recherche sur le forum pour trouver si quelqu’un l’a déjà fait. Comme dit par @MP71, il faut écrous adaptés aux jantes alu.
  20. Elles ne sont pas équivalentes, les 160/260 ont été homologués avec ces tailles. Il manque les tailles en 15" : 255 70 r15 notamment
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