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PAH

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À propos de PAH

  • Date de naissance 2 décembre

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    Oslo
  • Intérêts
    Voyages, Sports, Afrique
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    Patrol Y61 3.0 Di

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Les Réalisations de PAH

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  1. oui, j'ai bien compris l'astuce , mais du coup, tu n'as pas de roue de rechange/secours en 265/70R16? tu laisses ton pneu de rechange en 285/75R16 en place sur la porte arriere, ou bien tu l'enleves aussi? Pas de questions a ce sujet lors du controle?
  2. Salut Jeff, Du coup, tu as troqués tes pneus TT contre ces 4 pneus. Qu'as tu fait pour ta roue de secours? Je suis sur le point de rapatrier mon Patrol en France, et après 4 années passées en Afrique/Moyen-Orient, je vais devoir, moi aussi, lui faire passer ce stressant CT... 😬
  3. J'ai deja posté une photo ici (en page 1 du topic) si cela t'interesse. On y voit la tente depliée avec la porte arriere droite ouverte.
  4. Salut @OVERLORD31 A priori, je ne vois aucun soucis a ce montage. Je ne connais pas tes barres de toit, mais j'ai cet arrangement sur mon Patrol ac une galerie de toit et aucun probleme.
  5. Salut @Parebufle et bienvenu! Super périple! J'ai dans l'idée de faire un voyage similaire dans un avenir plus ou moins lointain! La prépa de ton Patrol et ton setup de bivouac m'interesse! Tu es parti seul pour ce voyage? en couple? avec enfants? Pour ton prochain trip, si je peux t'aider pour des conseils sur la Norvège, n'hesites pas a me contacter. Je vis sur Oslo, mais sans le Patrol malheureusement (qui est tjs sur Dubai, depuis la fin de ma traversée Africaine 😛).
  6. Interessant ce modele @Lorcodu56!! Tu pourras nous donner un feedback une fois essayé? Je suis curieux de son comportement en cas de vent aussi. J'ai vu qu'elle a ete testee en soufflerie mais je me demande si elle bat, fait du bruit, etc...
  7. Salut Antoine, C'est quoi comme style de cellule? En fonction de la construction, je me mefierais du poids que ca ajoute sur le vehicle, qui peut vite ne pas etre negligeable. Je ne connais pas le Patrol 2.8, par contre.
  8. Et voila, fin d'un beau périple pour nous! Nous avons atteint Dubai il y a 2 jours après 28 000 km entre Port-Elisabeth, en Afrique du Sud et Dubai, aux Emirats. 15 pays visités sur 180 jours! Le Patrol a été super solide. Aucun soucis de moteur, aucune crevaison! 248 700 km au compteur et il est prêt a reprendre la route! 👋👍 Il va resté garé ici pendant que l'on va reprendre notre petite vie en Norvège. Dans l'idée, on souhaite revenir ici soit pour explorer encore un peu les environs (Oman, que l'a deja parcouru il y a qlques années ou la Jordanie par exemple) soit pour passer en Iran et envisager un autre voyage, plus ou moins long. L'avenir nous dira ce que cela donne en pratique!
  9. Je ne sais pas te dire grand chose a propos de l'essence, mais pour les pays que je viens de parcourir (Afrique du Sud, Namibie, Botswana, Zambie, Zimbabwe, Malawi, Tanzanie, Rwanda), je n'ai jamais eu de soucis pour trouver du diesel. Les rares fois ou les pompes de diesel etaient vides (ca m'est arrivé au Malawi), le pompiste savait tjs m'indiquer une autre station qui avait du diesel en stock. Avec un minimum d'anticipation, zero soucis donc! J'ai encore quelques pays a parcourir (Ouganda, Kenya, Ethiopie, Soudan, Arabie Saoudite, Jordanie, Israel) et je pourrais te faire un ptit topo complementaire d ici qlques mois!
  10. Quelques photos d'animaux rencontrés sur notre chemin dans differents parcs et pays!
  11. Yes, dsl pour le manque de nouvelles. Depuis mon dernier post, on a bien avancé, puisqu'on a parcouru le Zimbabwe, la Zambie et le Malawi. Nous sommes desormais en Tanzanie, en train de remonter vers Dar Es Salam pour s'offrir qlques jours de farniente sur l'ile de Zanzibar! 😉 Le Patrol fonctionne au top. Deja 14 000 km depuis notre depart en Afrique du Sud. On a fait une vidange au Zimbabwe et les differents mecanos qui on pu l'osculter sur la route pour differentes raisons lui predise un bel avenir! 😜🤞 Qlques photos ci dessous!
  12. Le Patrol roule toujours! Nous avons franchit les 230 000 km il y a quelques jours au Botswana et nous sommes arrivés ce soir sur Harare, capitale du Zimbabwe. On va tenter de prendre un rdv dans un garage Nissan par ici pour une inspection/vidange moteur du Troll! Seul soucis: on a perdu notre klaxon! C'est con, mais mine de rien, c'est emmerdant pour rembarer les chauffards qui foisonnent par ici J'ai verifié le fusible "horn" qui est OK. Zero idée d'ou ca peut venir sinon... QQn a deja eu ce soucis? Et une petite photo devant les Baines Baobabs au Botswana!
  13. Pas d'Angola pendant ce voyage, mais oui, Zambie et Zimbabwe: On rentre en Zambie dans quelques jours pour voir les Victoria Falls, puis on passe au Zimbabwe pour 2,5 semaines env et on reviendra en Zambie pour faire la jonction avec le Malawi. C'est marrant, j'ai croisé un autre Patrol (immatriculé en Afrique du Sud) sur Maun, au Botswana. Le proprio, un americain, est venu se garer a coté du notre pour que l'on discute un peu. Sympa! (vous remarquerez qu'on a deposé la tente de toit pour la faire réparer , après l'avoir perdue sur la route en Namibie 😑)
  14. Voyage toujours en cours! Nous sommes actuellement au Botswana, apres un peu plus de 3 semaines en Namibie, ou nous avons deja vu tellement d'animaux et de paysages. C'etait fou!! Pas de soucis sur le Patrol. Même pas de creuvaison pour le moment et il nous surprend de plus en plus. Il y a 2 deux jours, nous devions parcourir 15km de piste sableuse pour rejoindre un campement, avec des sections de sable fin et des traces bien profondes et un peu foireuses. Après renseignement, on nous avait conseillé de parcourir toute la piste en mode 4x4 Low pour être serein. En baissant bien la pression des pneus, nous avons finalement pu faire quasi toute la piste en 4x2 en activant seulement le 4x4 high pour ce sortir d'un passage plus compliqué. Sans doute rien de surprenant pour vous qui connaissez bien vos Troll , mais pour nous qui découvrons ses capacités au fur et a mesure, c'est super agréable!!
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