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Tisba53

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    Patrol Y60 2.8 TD

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  1. Bonjour a tous! Quelques nouvelles de l'avancement du Patrol Pour commencer la partie colis, nous sommes partie sur des amortisseurs TOUCH DOG avec ressort King springs. AV +70KG / AR + 550 KG. Une rehausse de 5 cm est visé, avec une utilisation grand raid chargé. Je reviendrais plus en détails sur la configuration châssis lorsque l'on serra dans son remontage. Au niveau de la caisse, le travail a bien avancé ces 2 derniers mois. Les travaux de finition ont été faits en carrosserie et l'extérieur de la caisse as été apprêté pour repartir sur une
  2. merci de partagé ce baroud en benne! Ce n'est pas courant d'en voir Si j'ai bien compris, tu as profiter du confinement pour refaire la benne ? La peinture est du raptor ? on devinne un aspect granuleux
  3. Bonjour aux patroleux, J'espère que vos congés d'été s'organise bien et que le confinement as été profitable pour faire briller et preparer vos Patrols! Pas d'avancement pendant le confinement de notre côté, avec l'éloignement géographique de chaqu'un des membres il n'a pas été possibles de se réunir. En revanche, depuis la reprise les choses avancent de façon appréciable 🙃 En commencant par la réception de ce colis... Je reviendrais en détails dans quelques jours sur l'avancement, le temps que quelques derniers détails se décantent.
  4. Bonjour a tous, Quelques news de nos travaux. Nous poursuivons la réfection de l'arrière du vert. Après avoir découpé les 2 coins d'ailes qui était HS et choucrouté nous avons récupéré les tôles donneuse sur le blanc, qui était sain à cet endroit. Ce qui nous donne; Et après préparation, ajustage et soudure Meme chose de l'autre côté. Pas facile de faire ce genre de réparation, et même si le travail n'est pas irréprochable nous sommes plutôt satisfait de ce qui as été fait. L'équipe 2 a travaillé pendant ce temps sur le pare-choc AR, après 50 mille
  5. Merci pour vos messages ! Avec toutes ces propositions on va peut-être finir par réfléchir à ouvrir un atelier 😅 Allez, un petit résumé des deux week-ends passés. Il y a 15 jours on a fini de pointer les caisses et faire les brasures, les soudures ne sont pas aussi propres que l'on souhaitait, la personne la plus à l'aise sur ce sujet n'était pas présente .. Pointage en chevauchement des planchers, avec brasure sur tout le pourtour des bas de caisse + pointage sur la feuillure de finition du bas de caisse Brasure du pavillon sur la demi-caisse : Je n'ai
  6. C'est gentil, mais on as encore le 2eme à voir après celui la 😅
  7. Il y a un peu de ça .. c'est pour ça que l'on a un Breton dans l'équipe, pour son expertise dans les gros chantiers 😅 Merci à tous pour vos retours encourageants ! Pour revenir sur ce qui a été fait, des méthodes extrêmes ont été employées ici et elles ne peuvent pas être envisageables dans un chantier pour un client. Il est toujours préférable de conserver un maximum de tôle d'origine, et même si la caisse n'est pas porteuse, toucher à la structure demande toujours beaucoup plus de temps. Allez, on se remet au boulot ce week-end et vous aurez des photos
  8. Et pour les sceptiques... Je suis sur que celle la fermera mieux qu'a l'origine!
  9. Bon.. sans surprise je voit que certain ont compris ce qui se tramait 😉 Remplacées seulement les ailes AR auraient pu se faire.. Mais c'était moins drôle et moins propre, ont a donc élargie un peu la coupe a l'ensemble de ce que l'on a récupéré du vert .. Dis comme ca, c'est drôle, mais en vraie on s'est creusé la tête deux secondes gérées le dessasemblage / réassemblage du tout .. Pour ca, on a donc utilisé un marbre, qui traînaît dans un fond, pour servir de base d'encrage du gros bébé. Le marbre nous a permis de fixer l'avant (que l'on garde) et d'avoir les points d'a
  10. Bonsoir la compagnie ! J'ai un peu de retard sur la tenue du catalogue de l'avancement, mais je vais vous faire un recap d'enfer pour me faire pardonner! Il y a 15 jours, un état des lieux précis as été fait quand à la rouille présent sur le troll. Cet état des lieux nous a permis de voir que l'arrière était particulièrement attaqué et surtout bien plus que nous l'avions prévue. Quelques détails photo: Ces 3 photos sont un bref résumé de ce qu'il se passe sur l'aile AR-D, même situation coté gauche, plancher AR avec de la corrosion perforante multiple
  11. Content de voir que le 4L trophy fait partie des raids suivis sur le PGR ! 😁 Sans vouloir faire de l'auto-promotion, pour ceux qui viennent au village départ. Nous y serons avec 2 Patrols Y60 pour faire l'assistance mécanique de l'édition 2020 .. enfin .. si L'orga veut bien nous donner une confirmation ferme et définitive 😉 N’hésitez pas à venir faire un brin de causette, ce serra avec plaisirs !
  12. Salut, Pas d'inquiétude, tout serra fait dans les règles de l'art, c'était une simple abréviation pour la liste 😉 Au passage, notre choix ne c'est pas encore arrêté sur la taille et le modèle des roues. Nous souhaitons quelque chose de plus large et plus grand, avec de la jante en tôle, a un prix correct puisqu'il nous en faut 10 (5 pour chaque Patrol) Avez-vous un conseil ?
  13. Bonjour à tous, tout d'abord, merci pour vos encouragements, ça nous fait plaisir de voir que la restauration plait 😁 Encore un peu d'avancement ce week-end, finition de la peinture du châssis, qui a été peint au pinceau le week-end dernier. On a utilisé une peinture faite pour les châssis, le rendu fait très "brut" mais la peinture résiste bien aux agressions diverses et est bien épaisse. Il nous restera à mettre la cire dans les corps-creux et l'antigravillon sur les zones sensibles, mais ce sera fait une fois recaissé. Autrement, on a fait la liste des courses .
  14. Heu .... joker ? Disons que l'on a un peu de matériel pour pouvoir bricoler dans les coins.. Plus sérieusement, sur les 4 personnes impliquées directement sur ce projet, nous sommes 3 dans le milieu de l'automobile, mais aucun n'est carrossier / tôlier. Et le 4e est plombier chauffagiste, mais on l'aime bien, il fait de bonnes soudures ! Ont est avant tout des passionnés d'automobiles, de mécaniques et de projet méca en tout genre. On est chacun dans un projet personnel de préparation de proto ou restauration, mais ces 2 Patrols sont vraiment l'occasion de se retrouver e
  15. Un pas de plus vers la remise en état du Patrol a été fait ce week-end .. Au programme, mise à nu du châssis, sablage, traitement et peinture 1ere étape, récupération du châssis en Mayenne et descente vers les terres de Charente-Maritime pour sa cure de jeunesse où il a rejoint son copain Au passage, petit détour par Poitiers pour récupérer un compresseur de chantier thermique pour alimenter la sableuse. Il lui faut un débit de 5.000 ltrs/min, nos compresseurs d'atelier ne peuvent suivre un tel débit ! Une fois arrivé, le châssis a été mis à nu intégralement pour pouvoir
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