kraken

Bonjour,

Je vous donne, après bien des péripéties, des nouvelles de mon problème de boîte de vitesse.

Suite à vos différents messages concernant le devis de l’entreprise « Multi Boites Services »

et le fait que le garage qui me proposait le démontage se trouvait à + d’une heure de chez moi,

je me suis renseigné auprès d’un « petit garagiste qui se trouve a 5 mn de chez moi.

Après m’avoir dit qu’il pouvait se charger du démontage de la boite, il m’a dit que lui travaillait avec une autre entreprise « Aquitaine Transmission ».

Je me suis renseigné auprès de cette entreprise et là d’emblée la personne m’annonce que minimum avant tout 2000€ puis regarde sur son ordi et m’annonce que la bague de syncro 5ème > 4ème n’est plus dispo et qu’il ne pouvait donc pas prendre la boîte en charge.

Renseignement pris auprès de la concession Nissan à Bergerac : Ils me disent que eux aussi travaillent essentiellement avec cette entreprise et me confirme que cette bague n’est plus dispo tout du moins en Europe et qu’il faudrait la faire venir du Japon…. Et ils me disent que peut être l’entreprise « Multi Boites Services (qui m’avait fait un devis) » n’utilise pas forcément des pièces d’origine ….

Après réflexion avec tout çà, j’ai tenté un coup de poker !

J’ai trouvé une boîte d’occasion 180 000km d’après le vendeur

Mon petit garagiste ok pour faire le changement

Coût total 1500€ avec changement de l’embrayage (d’origine EXEDY) pour info on a découvert que le mien n’était pas si usé que çà.

Pour l’instant j’ai retrouvé les bonnes sensation aux passage des vitesses (çà fait du bien de ne plus « serrer les fesses » au rétrogradage !)

Je pense refaire une vidange assez rapidement par acquit de conscience (et pour être sûr ! ) j’aurai besoin du coup de savoir concernant l’huile de la boîte de transfère qui est précisé sur le manuel Nissan : huile « ATF d’origine » et vu le nombre de type d’huile ATF qu’il y a sur le net ????, c’est laquelle qu’il faut ?

Merci