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Louis63

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About Louis63

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    Patrol Y60 2.8 TD

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  1. Bonjour, mes moyeux automatiques sont mort, je ne sais pas si j'achète des moyeux débrayables manuel classique ou renforcer? que me conseillez vous. Je ne fait pas du 4x4 hard mais 50/50 balade et franchissement Merci de vos conseils.
  2. Bonjour les trolleux!! Je compte refaire faire tout mon éclairage extérieur avant et arrière par une entreprise d'électricité automobiles.... Savez vous approximativement les prix pour se genre d'opérations ? reprendre tout le faisceau électrique de l'éclairage avant et arrieres ? Cordialement
  3. ok, merci et concernant les flics ou le CT avec des jantes en déport -25 ou -44 ? ca pose pas trop de probleme?
  4. D'accord merci, est des jantes en 8x15 avec pneus en 33 12.5 15 ca passe sur patrol gr y60 ? ou il vaut mieux une jantes à déport ? sachant que je suis réhaussé +10 et +8 body?
  5. Il vaut mieux mais est ce obligatoire ? Je risque quoi avec des jantes en 7 de large ?
  6. Bonjour, est ce que des pneus en 33 12.5 r15 passe sur des jantes d'origine Patrol ?
  7. Quel est l’avantage des manuels ?
  8. Car lorsque je lève la roue du côté du claquement et que je fait tourner la roue , l’arbre de transmission tourne 1 coup sur 3 avec la roue et des fois ça saute mon arbre n’entraîne pas ma roue
  9. Et comment solutionner se problème svp ?
  10. Bonjour, Sur mon patrol Gr lx de 1993. J’ai sur mon pont avant deux moyeux automatique avec une position « lock » et une position « auto » et depuis peu j’ai mon moyeux avant droit qui claque (tac tac tac) quand je roule en 2 roue motrices mais pas en 4 roue motrices. D’où cela peut t’il venir ? Et comment savoir si je suis en positions « lock » ou « auto » Merci de vos réponses
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