vinsGRY60

donc automatiquement il faut rectifié les bloc moteur même avec peux de défauts la c'est 0.02 centièmes voir 0.01 centièmes suivant comment et positionné la règle , alors que les rectifs sur la RTA c'est a partir de 0.10 dixièmes... le seul risque c'est qu'il se casse au bout de 50000km le joint de culasse c'est sa ou moins ....

d'accord merci pour la réponse

bonjour a tous , suite a remplacement de la culasse sur patrol gr y 60 j'ai nettoyé le plan de joint du bloc contrôlé a la règle et je ne trouve pas de défaut cale 0.05mm ne passe pas . a part a un endroit entre le cylindre 6 et le conduit d'eaux ou elle passe max 0.07mm comme un creux on dirait .... la ou il y a le cerclage du joint .... trace noir aussi mai rien ne se sent au doit .... il y a t'il besoin de resurface le bloc ou le joint neufs comblera ce petit défaut .... je remet un joint en métal . en vous remercient

bonjours a tous , je me présente mieux tard que jamais lol Vincent de bordeaux précisément landiras 36 ans . possédeur d'un patrol GR Y60 2.8 TD court de 1992 actuellement avec 305000 km , et en ce moment remplacement de la culasse . Votre forum et trop cool d'ailleurs je vais avoir besoin de conseil pour la culasse lol a très bientôt les trolleurs