Razorback

OUI exact jai bien tous les fils mais par contre les connectiques ne sont pas les memes alors la seule solution cest de couper les fils et de les raccorder directement aux prises du phare et de cette facon je pense que sa devrait passer correctement

POUR le vendeur je le contacte demin

bonjour a tous, je m'en remet a vous pour des conseils sur le montage de mes feux multifonctions censés se monter " sans aucune modification des branchements arrieres". Je viens de les recevoir et voulant les monter ce soir je me suis rendu compte que finalement les fiches ne sont pas dutout les memes et que mise a part qu'ils rentrent dans l'emplacement des anciens, aucun branchement n'est possible sans modifications. Alors voila pouquoi j'ai besoin de vous, a savoir si le probleme et connu ?, si d'autres on fai des modifs ? ou encore si certains les ont bien montés sans problemes. MERCI de m'aider j'avoue etre perdu. je precise que mon vehicule et un GR Y60 long de 96 merci a vous tous !!!

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attention a l'allemagne !!!! comme l'a dit the bargeots las bas ils ont le droit de faire marcher les compteurs a l'envers ! c'est dailleurs ce qu'il m'est arivé donc faites gaffe les gars je l'ai acheté pour 119 000 KM au compteur et sans aucune factures !!! alors qu'il en a o moins 100 000 de plus, j'ai du tout faire verifier chez un preparateur 4X4 a perpignan !!!! les mecanos m'ont affirmé qu'il en avait plus que ce qui est indiqué mais o debut je voulais pas le croire car il marchait tres bien et fort heuresement toujours rien a dire il ne m'ai rien arivé sachant que j'aproche les 150 000 compteur par contre pour les papiers je ne peux rien vous dire car je suis passé par un intermediaire en france qui n'etait qu'un simple particulier qui ne l'avai aparement gardé que 2 semaines !!! bon je sais c'est compliqué mais ouf pour l'instant sa va car tout le gros entretien a été fait et continue d'etre fait ! voila pour la petite histoire c'etait juste pour vous dire de faire tres attention aux compteurs

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en plus quand ils redressent la jeep ils la mette ds un trou !!!

exact ce sont des engins tres plaisant a conduire mais moi qui cherchai un hdj 80 pour partir en raid je me retourne maintenant sur un y61 car au prix que je voulais y mettre je peux avoir un modele bien plus recent et qui de plus possede aussi une fiabilité reconnue (moteur moins gros mais fiable ce qui est le plus important)

salut je posssede un kit efs +10 sur le mien et je l'ai monté en 33 et sa touche encore un peu dans mes passges de roue ( mais vraiment a peine) donc je pense que les 33 suffiront.

je suis d'accord avec tigrou je pense que pour du raid il faut prendre de la qualité comme du ARB par contre avant mon GR je possedai un terrano 2 que j'avais equipé d'un ASFIR et j'etais tres content de la finition et de la qualité du produit qui peut aussi pour ton cas etre une bonne alternative. Mais apres ton porte feuille reste le maitre de la situation et rassure toi je suis dans le meme cas.

je peux pas t'aider pour les feux d'origine desolé mais par contre pour les multifonctions y'a le garage AUTROLL qui fait de bon prix pour ces articles il me semble que c'est dans les 140 euros la paire avec les frais de port mais la encore sa fait longtemps que je les avais contacté donc rien de sur mais contacte les sa coute rien peut etre que le prix te conviendra ??? amitiés a toi

je possede aussi un long et il est vrai qu'il passe tres bien moyennant une petite rehausse mais ce qui l'handicape le plus c'est son angle ventral et son gabarit qui l'oblige a manoeuvrer plus souvent mais a part ca c'est de la bombe !!!!

veuillez m'escuser pour mon orthographe je me corrige desuite et il est vrai qu'un hj 61 et tres spacieux et de plus il demenage et puis de plus en plus on trouve des accessoiristes qui proposent des pieces de carrosseries en polyester pour eviter la corrosion!! voila encore un super engin mais n'oublions pas nos patrol qui sont quand meme des references en franchissement !!