Alban

J’avais regardé, il y a un paquet de relais existants à souder, ça ne me pose pas de soucis d’en remettre un, ce sont les caractéristiques techniques que je ne connais pas…. On peut monter n’importe lequel? je ne sais même pas ce qu’il commande ce relais…?

Et le top du top serait que quelqu’un ait ce relais en bon état à me vendre, dans un ancien stock éventuellement….🤞🏻

Bonsoir, Dans la continuité de la rénovation de mon 3,3l, j’en suis à la partie électrique. N’ayant plus le fonctionnement du moteur de commande de la pompe à injection, j’ai déposé et ouvert le boîtier DPC, il y a clairement un relais (soudé au circuit) qui est cramé, il n’y a aucune indication dessus, quelqu’un aurait-il une info à son sujet histoire de lui trouver un remplaçant….? (Une référence ou des infos de puissance ou autres…) il me faudra ensuite trouver pourquoi il a brûlé! ci-joint des photos. Merci par avance.

Dommage, merci quand même…🙏🏻

Alors, j’avance bien dans la rénovation/ré fabrication de mes sièges , je ferai des photos une fois fini. J’en suis au stade des mousses d’assise et j’aurai besoin d’un petit service…si une âme charitable pouvait me dire, portes fermées quelle espace il reste entre le bord de l’assise et la portière et en le bord de l’assise et le vide poche central? Je suis entrain d’adapter des mousses existantes, malheureusement je vais être un peu plus large et je voudrai savoir si ça passe….😉 merci par avance à celui où ceux qui prendront le temps…🙏🏻

Alors ça tombe bien c’est mon métier…😉 Je suis entrain de chercher des mousses neuves, d’un autre modèle à adapter, affaire à suivre! Sur mes sièges rien n’est récupérable de toute façon, seules les armatures le sont.

Bonsoir à tous, Dans le cadre de la rénovation de mon 260 Hard-top, je suis entrain de refaire l’intérieur. Impossible de trouver des mousses neuves pour l’assise et le dossier des sièges avants…quelqu’un connaît-il un fournisseur? ou éventuellement un autre modèle que je pourrai adapter? Même question pour le tissu à carreaux marron…?

Alors il faut compter entre 4 et 6 heures pour les deux côtés. Merci de l'info, il n'y plus qu'a.......

Salut à tous! Je viens justement de commander un Kit rénovation de pivots chez Euro4X4parts, je l'attends pour demain. Effectivement l'absence d'obturateurs va me poser problème je pense, mais si certains ont réussi à les récupérer, pourquoi pas moi? Je n'arrive pas à savoir combien de temps il faut compter pour monter toutes ces petites pièces, quelqu'un pourrait me renseigner?histoire de pouvoir m'organiser...

Bonjour, Comme cité dans un post précédent, mon pseudo n'est pas reconnu par le site pour obtenir la remise. Je suis inscrit sur PGR depuis un moment, mais il est vrai que je poste très peu... Ai je quand même droit à cette remise ? Merci d'avance Alban

Si je ne me trompe pas, une boule d'attelage doit se trouver à 53cm du sol pour être conforme. C'est une info qui remonte à mon BTS il y'a quelques années, je ne pense pas que ça ai changé.

Sur mon 60, j'ai fixé une antenne sur le porte roue de secours à l'arrière. Le brin passe entre la roue et la porte, bien branché et relié avec un fil de masse, ça marche trés bien. Je suppose que c'est possible sur un 61

Bonsoir à tous Votre discussion m'intéresse... Que pensez vous d'une boite à air de HDJ? sachant qu'elle est conçu pour un 4,2L quand même. C'est idée qui me plait bien, si ça veut rentrer à la place de la boite d'origine sur un Y60. de plus la connexion au schnorkel est facilitée. Quelqu'un l'a déja fait?

Bsr, J'ai placé la mienne du côté conducteur, sous le volant, horizontale et collé à l'autoradio Vous arrivez à la situer Et ça ne me gène absolument pas et elle est à demeure

Je suis le pote en question JPenin a raison, sur route c'est un peu rock & roll voir dangeureux mais dans la boue c'est trés sympa.Je les ai depuis quelques années maintenant et j'en suis entièrement satisfait, je ne descendrais plus dans une taille infèrieure. bression si tu as d'autres questions sur ces pneus, n'hesite pas