Flo43

Merci pour ta réponse François. Vu la config sous la voiture actuellement , il sera plus simple de mettre un glasspack. Tu viens de lever mes quelques doutes et je t'en remercie, mais vraiment sur le net il y avait vraiment des avis divergent. 👌👍

Bonjour tout le monde. Je sais bien que le sujet est moulte fois abordé mais on entend tout et sont contraire. Du coup je viens chercher l'avis d'expert qui pourrait avoir des retour d'expérience. Voilà mon troll y60 2.8td long que j'ai acheté à la sortie d'échappement primaire inox diamètre 55 d'origine puis à la suite un tube acier diamètre 60, sortie latéral gauche (donc sortie libre). Je pensé installer un glasspack inox diamètre 57 ext avec toujours sortie latérale , pour sécuriser mon turbo et surtout gagner du couple à bas régime. Ai-je raison de faire cela ou ça n'en vos pas le coup ? Le ronronnement actuel me plaît bien, je vais juste au bois avec et je tracte aussi. (wastegate calé 2mm et lda décalé, ainsi que la roue cranté). Merci pour vos retour.

Pour moi ce post est une réussite, mon problème est réglé, je passe au suivant, car malheureusement mon troll n’a pas dû avoir beaucoup de chance dans ses premières vies.

Masse crée mis sur fil noir côté radio, tout fonctionne. Musique dans la nuit OK. Le +12v feux allumé ne m’a pas l’air d’être indispensable pour mon poste, à voir, mais pour le moment j’ai musique , tableau de bord et tout feux de position. Un gros MERCI pour le temps passé à m’aider.

Ok j’ai compris le quoik que cela crée, donc si j’ai bien compris. Y a pas de masse sur la prise côté patrol, ni de fil noir d’ailleurs. Donc je crée une masse sur le troll que je branche sur le noir (masse) côté radio car actuellement le +12v feux allumés côté troll (rose) était branché au noir côté radio. Du coup le +12v feux allumés côté patrol , je le branche où côté poste?

Déjà un gros MERCI, car bien qu’il fonctionne normalement avec toutes ces fonctions. C’est bien en branchant la prise du poste radio que le fusible des feux droit grille. Reste à savoir pourquoi? Je vais vérifier les fils noir, jaune et rouge. Sinon se sera sans radio, mais au moins je récupère mes feux et l’éclairage du tableau de bord. Avec un peu de chance ça aura aussi réparé l’aiguille du compte-tours qui fait n’importe quoi.

Pour l’allume cigare RAS. Pour le poste radio, je l’ai effectivement changé dès l’achat du troll. Il fonctionne bien, même avec le fusible des veilleuses avd et ard grillées, mais je vais le débrancher quand même et remettre un fusible, on verra bien. Après je conte aussi démonter le comodo même si cela ne me fait pas rêver.

Bonjour, Bon je me lance alors soyez fair-play, j’ai déjà fais pas mal de lecture sur le forum et je n’ai pas trouvé ma réponse. Je sais que le sujet est souvent évoqué mais rien ni fait. A savoir , j’ai un patrol gr y60 de 96. Et mon pb, est que je n’ai pas de veilleuse avant et arrière côté droit, ni de lumière au tableau de bord. Le fusible 10amp correspondant grille dès que je mets les feux en position veilleuse et cela même avec les prises sous le siège conducteur débranchées, qui coupe de se fait l’alimentation avec les feux arrières, la prise de l’attelage et le poste radio (pour le poste je ne le savais pas mais il ne s’allume plus avec les deux prises débranchées). Du coup je patoge dans la semoule.🤬🤬🤬 Merci pour vos retours

Bien le bonjour, Nouveau propriétaire d’un patrol gr y60, je m’aperçois que j’ai du boulot niveau électricité, j’espère pouvoir trouver des réponses sur ce forum et vous faire-part de mes autres expériences si besoin. Par contre pour l’informatique je suis une bille, je ne sais même pas si j’ai fais ma présentation au bon endroit. Bien à vous Flo43