Arnaud_77

Merci pour ton retour Juste pour être sûr de bien comprendre, qu'elle est le détail de la ligne Técinox que tu as monté ? Je veux dire, as-tu remplacé chaque élément d'origine du pot par un modèle Técinox ou as-tu supprimer l'un des silencieux ? Si tu as l'occasion de mettre une bande son comme Jeff l'a fait, hésite pas, je suis curieux de voir si c'est acceptable, le son d'origine me suffit déjà que ce soit pour le plaisir des oreilles mais aussi pour leurs conforts (pas trop fort)

Pour un 6 cyl essence de 4.2 en boite auto avec 210 000km, ca "semble" malheureusement dans la norme. Après faut voir en vitesse vraiment stabilisée et si tu as une galerie ou une charge importante à déplacer autre que le poids à vide du patrol. Peut-être vérifier, filtres et bougie aussi. Je ne me souviens plus si le "E" indique carbu ou injection mais si c'est un carbu, là je dirais que c'est "normal"

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Moi je ne suis pas surpris, c'est ce que je fais en moyenne dans les bouchons parisiens, faut adapter sa conduite, c'est tout

yes joli y'en a qui ont de la chance d'habiter là bas

Ca reste une course et sure que c'est compliqué si le budget est limité .. Partant de ça (mais je ne sais pas ce qu'il s'est passé) on adapte le pilotage par rapport à ce que l'on a. J'ai toujours cru que les gars qui n'étaient pas là pour la gagne, se la jouaient plutôt prudent avec entraide etc.... En tout cas c'est dommage pour l'image du véhicule, on préfere quand même quand ils arrivent même loin dans le classement

En vous souhaitant une bonne balade tout en prudence quand même ... c'est un truc que j'aimerai m'offrir un jour ... Profitez bien et ramenez plein de photos

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