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TRIALBZH35

Quatre-quatreux
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About TRIALBZH35

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    Ouest
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    véhicules Patrol TT
  • Véhicule
    Patrol Y60 2.8 TD

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  1. Pas besoin de passer chez Nissan , une petite soudure de la même dimension que le fusible concerné et hop réparé . A 2,3 ampères prés en plus ou en moins , c'est pas trop grave. Bien sur il faut pas un fer à souder d'électricien , mais d'électronicien. Par contre pour retirer les 100 A c'est impossible même en tirant dessus ou en passant un tournevis en dessous. Il faut utiliser sans doute l'astuce de Rastamaki. Pour moi c'était le 30A qui était grillé suite à une masse qui a touché le + du montage foireux de l'attelage par l'ancien proprio.
  2. Oui , J'ai vu cela hier soir , 3 boulons carrés à enlever (2 sur le haut et 1 sur le coté). Je suppose que le haut de la nouvelle biellette vient se raccrocher sur celui du coté ?.
  3. Ok , donc en cas de disfonctionnement du boitier moteur du tir cable sur la goupille , la barre stabilisatrice est molle. Dans l'éventualité de virer ce système de verin trop usé par une biellette de barre stab arrière gauche , Ou pouvons nous accrocher le haut de cette biellette , car la pièce de substitution vendue par euro4x4 est une biellette avec les 2 rotules décalées de 90° ( et non une tige droite sur le haut). Si quelqu'un a fait la modification ( support supérieur à démonter) , je suis preneur d'une photo pour le point d'attache haut de cette biellette et si quelqu'un a la réfé
  4. Bonjour , est ce que le vérin de barre stabilisatrice arriére est enclenché quand le moteur ne tourne pas , contact coupé ?. Car si il n'est pas enclenché il y a alors du jeu dans la barre au moment du contrôle technique ?.
  5. En conclusion : tant que l'on voit pas le trou ben t'es dans la merde. Après tout ce temps(en confinement) à chercher sur le collecteur en prenant des vidéos avec mon portable en me brûlant et suite à une information erronée donnée par un garagiste de mes deux qui voulait me faire changer le collecteur pour plus de 2000€. avec risque de foirer les vis sur la culasse qu'il me dit. J'ai fait un passage en mode spéléologie sous la bête et j'ai pu enfin trouver au calme la fissure au niveau du pot catalytique. Merci à tous de m'avoir mis sur la piste.
  6. Ok ,je viens de retouver dans le garage un filtre neuf , mais comment nettoie t'on la pompe ? Avec quel produit ? Merci
  7. Voila , en essayant de démarrer mon Y60 , je suis obligé d'accélérer sinon il cale par manque d'arrivée de Gasoil. En regardant la petite pompe au dessus du filtre à gasoil je constate qu'elle est plaquée sur le support. J'ai purgée l'eau du filtre. Le 4x4 n'a pas tourné depuis au moins 6 mois. Que faire ?
  8. Il semble que cela soit percé au niveau du collecteur d'échappement. Est ce que l'on peut ressouder cela ?
  9. TRIALBZH35

    TRIALBZH35

  10. Bonjour, je vous explique mon problème : quand je décélère j'entends un bruit de 'Rooooooooooooooo' au niveau du turbo. Hélas je ne sais pas d'où cela peut venir, ni si il faut réellement s'inquiéter. Ceci le fait à n’importe quelle vitesse. En revanche à l'accélération le bruit disparaît.
  11. C'est les pompes funèbres qui vont être au chômage.
  12. Bonjour, je recherche les plans pour réaliser un couchage pour 2 à l'intérieur de mon Y61 long. L'idéal serait avec la possibilité d'avoir des tiroirs de rangement en dessous. Je peux retirer les sièges arrières, je mesure 1,76 m. Pour l'isolation, que me conseillez-vous ? et pour le chauffage en 12 v ou 220 v ?. Amicalement. Ps : si je pose la question, c'est que je n'ai pas trouvé par l'index de recherche avancée.
  13. Voila , j'ai réalisé le ski avant comme décrit dans les astuces : Tags - Trucs Y61 3.0 - Plan pour ski avant sur Y61 Mais les photos montrent des pates de fixations de l'ensemble. Quelqu'un a t'il les cotes de ces pates ? Je vous mettrai une photo de l'ensemble terminé.
  14. Grosse compétence demandée pour faire une soudure sur la tubulure d'admission. Je vais laisser tomber le projet.
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