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Pierre Grosjean

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Réputation sur la communauté

2 010 Excellent

3 abonnés

À propos de Pierre Grosjean

  • Rang
    Super Swamper

Informations personnelles

  • Localisation
    92 et 88
  • Intérêts
    Informatique, Bricolage, Ball trap
  • Véhicule
    Patrol Y61 3.0 Di
  1. Y61 3.0Di 2000 Pont arrière, boite de vitesse, et boite de transfert

    Pour les boites et ponts tu contrôles le niveau en dévissant l'orifice de remplissage et tu mets le doigt .... J'ai oublié de préciser que si tu fais beaucoup de gués et autres passages où les ponts sont sous l'eau il est bon de vérifier que l'eau n'est pas rentrée dans ces éléments par la mise à l'air libre ! Après une nuit de repos tu dévisses un peu la vidange pour que l'eau plus lourde que l'huile coule ...... tu en profites pour vérifier/vidanger la cloche d'embrayage et les pivots inférieurs
  2. Voleur de jardin pris en flag !

    il tient bien la pose .... ça doit être une laie
  3. Y60 : quelle huile pour embrayage ??

    Tout à fait tu peux y aller mais jamais de la DOT5
  4. Y61 3.0Di 2000 Pont arrière, boite de vitesse, et boite de transfert

    non c'est vrai ... et beaucoup de boites n'ont même plus de bouchon de vidange. Ma twingo j'ai vidangé l'huile au bout de 21 ans ... Nini dit contrôle tous les 40 ou 60 000 selon usage
  5. Problème 5eme et marche arriere Y60 1995 (résolu)

    Merci du retour
  6. Boulon traverse de boite grippé

    tu n'es pas le premier ... dernier recours la perceuse !
  7. Y60 : coupure à l'accélération

    à l'arrière de celui cerclé en rouge
  8. Y61 td6 : Pose d'une pompe mécanique de y60

    Aucune idée !
  9. Y60 : lève-vitres électriques (résolu)

    de l'utilité de tout mentionner, c'est plus facile pour un diagnostique. Mais merci du retour
  10. Y61 3.0 : voyant allumé ?

    quel schéma plus haut ? mais la jauge de la BVA est dans le coin Et aussi on ne touche pas à son débitmètre ! et pour finir un débitmètre ne coûte pas ce prix ... il faut exiger la référence que je mets de temps en temps sur le site : il t'a donné le prix du débitmètre plus le fourreau Il faut beaucoup tourner pour que ça coule lorsque l'on appuie sur la pompe Mais ton voyant tu dis qu"il est toujours éteint puis ensuite l'inverse toujours allumé ?
  11. Boitier de direction Y60

    et attention de ne pas trop serrer .... il y a un couple de rotation à respecter !
  12. Compétitions Offroads AFRIQUE

    Il ne montre pas grand chose dans sa vidéo .... un peu déçu
  13. 4l trophy

    Je ne vois pas de sticker Deutz
  14. Y60 : coupure à l'accélération

    sur un Y60 tu n'as pas de débitmètre donc ce n'est pas lui Ta panne vient à 99,99% du contact de point mort sur ta boite de vitesses : débranche le fil et tu testes
  15. Y61 3.0 : voyant allumé ?

    tu débranches le fils sous le filtre comme ça tu es tranquille ! Ou plutôt tu sauras si il continue de s'allumer que ça vient d'ailleurs
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