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Pierre Grosjean

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À propos de Pierre Grosjean

  • Rang
    Super Swamper

Informations personnelles

  • Localisation
    92 et 88
  • Intérêts
    Informatique, Bricolage, Ball trap
  • Véhicule
    Patrol Y61 3.0 Di
  1. Couple de serrage pour un Patrol 160 3.3TD de 1984

    si tu prends la clé adaptée et non une douille sur un cliquet en principe le bras de levier de cette clé est adapté au couple à transmettre
  2. PATROL Y61 3.0l de 2003, Boumbo

    8 pages où on en parle https://www.patrol-gr.net/search/?&q=tag - kitpower&item=67846&sortby=newest
  3. Demande avis avant un futur achat

    Dans ce cas c'est plus plausible ... mais acheter un Y61 et faire tous ces frais et ne pas s'en servir, il a gagné à la Loterie ?
  4. Une belle vidéo Patrolesque

    et l'autre qui roulait avec sa barre d'accouplement cassée ......
  5. Amortisseur de direction Raptor

    il n'a pas résisté aux vibrations des gros pneus alors
  6. Turbo siffle très fort sur Y61

    le bruit ne correspondait pas à un turbo HS ... une tôle de protection ou pare-feu desserrée je suppose
  7. Soupapes Ebro A4 2.8

    Réglage classique, pas de poussoirs hydraulique
  8. Couple de serrage pour un Patrol 160 3.3TD de 1984

    un peu de lecture
  9. Amortisseur de direction Raptor

    Le Raptor tu l'as retrouvé ?
  10. Y61 3.0 : j'ai un problème de puissance

    tu n'as pas de la famille en France ou au Maroc et qui pourrait te le commander chez Nissan Eviter les débitmètres exotiques .... La ref de celui du 3.0 en 158 cv ... sur le moteur 2005 il est différent
  11. Photo de votre troll dans un environnement insolite...

    c'est pas large, la falaise à gauche et le trou profond à droite ..... et on ne sait pas si un rocher n'est pas tombé sur la piste ......
  12. Y61 TD6 : ditri pompe à injection décalée encore

    c'est la pompe seule qui est décalée ? l'AAC avec le vilo est en phase ?
  13. Amortisseur de direction Raptor

    les barres panhard et de direction étaient d'origine ou pas ? Des pneus en 35" ça doit le fatiguer et en faire une pompe à vélo mais de là à l'arracher il y a un monde ! Grippage puis casse ?
  14. Y61 3.0 2001 : changement culasse toute équipée, renseignements

    il est serré à 6 mkg ... pas insurmontable ! Si il ne vient pas soit la clé à chocs, soit un coup de bombe cryogénique et en dernier lieu la chauffe
  15. 260 2,8td : prise de force possible ?

    pour changer la boite il faut usiner une plaque d'adaptation et pour ce faire on commence par un plan des plans de joint et des distances pour son épaisseur Une photo d'un 3.3 sur une boite de 4,2
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