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Pierre Grosjean

Référent Mécanique
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2,985 Excellent

About Pierre Grosjean

  • Rank
    Super Swamper

Personal Information

  • Localisation
    92 et 88
  • Intérêts
    Informatique, Bricolage, Ball trap
  • Véhicule
    Patrol Y61 3.0 Di

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  1. tu déposes les fusibles 56, 41 et 42 Tu poses le 40 amp et l'un après l'autre tu reposes les 3 fusibles, ainsi tu sauras quel circuit est en cause. Mais en amont ça peut être le comodo qui est fautif
  2. Le mien (armée au Sahara) en 6x6 avalait 45 l/100
  3. le Dodge est de la partie ? si moteur d'origine il faut un camion citerne pour le suivre ....
  4. sur les jauges regarde si le 12volts arrive bien ! Ce sont elles qui procurent la masse au circuit en intercalant une résistance variable selon la pression ou la température
  5. sur le 3.0 il y a un peu plus d'ouvrage pour les déposer .....
  6. les colonnettes de coulissement de l'étrier sont bien "libres" ?
  7. tu peux rouler sans ou avec .. la barre ne sert que lorsque le troll penche dans un virage. L'important est la longueur qui doit être identique des deux cotés d'un train
  8. et ce capteur sert aussi (et surtout) à ce que le contrôleur pour le test de pollution ne puisse dépasser les 3200 tr/mn à vide
  9. lorsque tu actionnes l'inter Heat du chauffage rapide est-ce que le moteur monte à 1200 tr/mn ?
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