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Messages posté(e)s par Corrivolpi
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Bon, ça c'est fait.
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Salut les copains, merci Jean-Marc, bon lundi à tous.
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Euréka !
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Salut les copains, merci Philippe, bon samedi à tous.
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Salut,
démontage du commodo, nettoyage du contact (plot) et du dessous de lamelle (là où ça fait contact) et/ou "reformage de la lamelle" pour qu'elle fase bien contact et ça devrait aller.
Pour trouver la lamelle qui correspond, une fois ouvert, tu tournes ton commodo comme si tu allumais tes phares et tu regardes celle qui bouge à l'intérieur.
Sinon, regarder au niveau de la batterie, 3 fusibles à l'intérieurs, dont deux de 15A ayant rapport aux feux. -
Salut les copains, merci Fifi, bon jeudi à tous.
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Lucky luke, l'homme qui tire plus vite que son ombre !
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@Jmarc, regarde sur le y60, sous la console centrale tu as deux boutons poussoirs comme ça (lumière verte), les fils vont jusque sous le pare-choc avant, ils sont isolés et permettent de brancher 4 longue-portées et fonctionnent de manière à, une fois en plein phare, allumer ou éteindre les longue-portées deux par deux, les deux intérieures et les deux extérieures.
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Tu ne mets pas des leds ?
Je mettrai des phares de travail à leds https://www.jcm-technologie.com/blog/les-phares-de-travail-explications-n6
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il y a une heure, Jmarc a dit :
Moi je veux que les LP s’éteignent de façon à pouvoir rouler juste avec les pleins phare et si j’ai besoin de rajouter les LP je puisse le faire en basculant l’inter . Mais si je croise quelqu’un et que je bascule en code il faut que les LP s’éteignent quand j’actionne le commodo .
Philippe tu penses que c’est un relais à 4 ou 5 broches que j’ai besoin ?
sur le schéma c’est quoi ?Pour moi c'est un relais à 4 positions que j'interprète ainsi:
1) raccordes la borne + de la batterie (avec fusible) à la borne (30) du relais
2) relies la masse (ex. carrosserie) à la borne (86) du relais
3) raccordes l'interrupteur à voyant à la borne (85) du relais d'une part, et au faisceau d'alimentation des feux de route d'autre part.
4) Raccordes les fils d'alimentation des projecteurs à la borne (87) du relais et à la masse (carrosserie) (deux fils sortent de tes LP un noir et un d'une autre couleur, relie le noir à la masse et l'autre couleur au relais)
Et, si comme je l'explique plus haut, tu choisis de raccorder ton interrupteur/voyant à la borne (87) donc une fois passé le relais, ça te permet aussi de voir que ton relais fonctionne bien.
Capito ?
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il y a 10 minutes, Jmarc a dit :
Je voudrais pouvoir allumer mes longues portées avec les phares . Mais avoir aussi un inter pour avoir le choix de ne pas les allumer systématiquement .
T'as le schéma,
mais, place le voyant à la borne 87 du relais , ceci te permettra de contrôler le fonctionnement du relais.
il y a 6 minutes, Jmarc a dit :Hervé tu n’a pas pu t’en empêcher !!!
L’occasion était trop belle … 😁Oui.
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Salut Jean-Marc, voici un schéma plus simple, t'as juste à suivre les fils:
Poisson d'avril !
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Double salto arrière vrillé avec babouches !
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Merci Fifi, salut et bon lundi de Pâques à tous.
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Salut les copains, merci Jean-Marc, bon dimanche à tous.
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Le 28/03/2024 à 15:32, Basdu69 a dit :
J’ai lu le mode emploie rehausse sur le site et qu’est ce que la patte répartiteur de freins ? Pour une rehausse en dessous de 6cm. Je n’ai pas besoin d’une grosse surtout de ressort renforcer je pense.
merci des conseils
Salut, tu réhausse d'autant ton répartiteur,
exemple (avec + 6):
Plus tu t'approches des 175mm d'entraxe du ressort de répartiteur plus il devrait freiner de l'avant,
et plus tu t'approches des 221mm et plus il devrait freiner de l'arrière ... à toi de trouver le bon compromis
La patte rajoutée (flèche rouge) afin que les fixations normales (flèches jaunes) se retrouvent réhaussées (flèches vertes).
Faire une patte permettant de réhausser de X cms les fixations.
Puis régler l'entraxe du ressort entre 175cm et 221cm pour obtenir un freinage maximum.
Je conseille de ne faire qu'un trou en haut et en bas de la patte au début, puis après essais à différentes valeurs,
une fois le bon réglage trouvé faire les deuxièmes pour bien fixer le tout.
Exemple (avec +10):
Respecter aussi l'angle http://www.patrol-gr.net/freins-systeme-de-freinage/23559-repartiteur-de-frein-reglage-y-60-1995-a.html
il y a une longueur du ressort à respecter mais surtout un angle par rapport à l'horizontale:
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Présentation
dans Présentation
Salut et bienvenue, tu dois t'amuser sans marche-pied à grimper dedans .... et hop .... et hop ..... et hop .....
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Patroll
dans Présentation
Bienvenue et santé !
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Salut les copains, bon samedi.
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Salut les copains, merci Jean-Marc, bon mercredi à tous.
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Il y a 2 heures, lecoeuvre denis a dit :
bonlour francois!!, au revoir ??.
Salut.
Bonjour et au revoir parceque tu débarques ici, sans même prendre le temps d'avoir lu les règles du site, ni le MP qui t'a été adressé, avec pour seul soucis celui de vendre ton véhicule.
Très beau et bien connu par ailleurs.
Vente qui se fait à la brocante sous certaines conditions, pas dans le forum présentation qui comme son nom l'indique ....
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Salut les copains, bonne journée à tous.
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dans Présentation
Bienvenue et santé.
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Bar de jour de PGR [06h00 à 22h00]
dans Le Bistrot...!
Posté(e) :
Salut les copains, merci Fifi, bonne journée à tous.