olivier69

slt a tous j'avais acheter des pneus Bf goodrich en 33x12.5R15 sur ce site mais je rappel plus qui Comme les miens commence a arriver a termes je voudrai soit retrouver cette personne et voir si il en vend toujours ou bien si on peut m'orienter sur quelq'un autre. a l'epoque je sais qu'il vendais pneus et jante neuf et tout e monde en avait profiter c'etait super. moi j'avais pris 5 jantes modular avec les pneus cité plus haut. Merci a vous tous

tu vois ca je savai pas merci pour l'info , mais j'ai deja eu des controles de marrechausser , ils ont jamais souveler se probleme. si je casse ces angles ca doit etre bon je leur donne une forme arrondies .

oui , car des 33 c'est limite avec les elargisseurs d'origine faut les tailler pour remedier au probleme

Cela fait deja 4 ans que j'ai mon pepere et tres content de cette achat. c'est un gr y60 slx , chassis long de 92. voila qq photos que j'ai pu recuperer au debut que je l'avais et maintenant a ce jour il ressemble a ca liste des modifs : 4 longues portees Deflecteurs d'air Casquette de pare-brise Filtre d'admission direct GREEN 5 jantes modular acier chromee 8x15 made in collegue a Gextroll 5 pneus BF mud 33/12.5/15 made in collegue a Gextroll Treuil T-max 5.5t made in Espace patrol Decoupe des elargisseurs d'ailes Installation de grilles de feux AR Renovation PC ar , essuie glace , porte-roue de secours Coupe batterie pour le treuil Kit rehausse +7.5 Dobinson Modifs PC av pour laisser passer le treuil Installation sabot , protection BV et BT made in Eric88 Protection vitres anti-UV integrale sauf pare-birse Qq stickers ca et la Ligne inox libre Barres panhard av et ar reglables Modifs a venir : Installation Kit boby Installation IC avec modif collecteur Commande pour le treuil a l'interieur et peut-etre d'autres iddee ce que j'apprecie sur les troll , c'est la facilite a bricoler , des vrais tracteurs Mais faut dire que depuis le jour ou j'ai connu se site , ca donne de l'elan. toutes mes modifs je les ai suivi pas a pas , et pour garder un souvenir de mon travail , j'ai fait des photos

Voila, en ce moment je monte un treuil sur mon gr, et j'ai une question qui me turlupine : à quelle distance mettont les rouleaux guide-câble de la bobine d'enroulement du treuil. La j'ai positionné les rouleaux à environ 4.5 cm du treuil, n'est-ce pas trop près ? merci de laissez vos réponses qui me seront d'une grande aide. Sachant que je ne savais pas trop où mettre ce post, je pense que le Bistrot est le plus approprier. Cordialement à tous et toutes troll toujours

si qq un cherche un ic de pajojo , on m'a contacter , pour c'est trop cher pour moi ,mais peut-etre que qq un sera interresser , nom : midi 4x4 tel : 0467340291 e.mail : message : disspo en occas 400€ voili voilou

Bon Olivier, cette IC semble très bien, mais les ventilos sont du mauvais coté et il serait préférable qu'ils soient plus grands Tu as trouvé ça où et à combien ? environ 250 zoro et neuf

quant tu dis la surface d'echange , c'est le volume d'air enmagasiner dans l'ic par exemple un ic d'une surface de 13680 cm cube c'est mieux que 4800 cm cube . mais pour nos troll y'a t-il une limite

j'ai trouver ca dimension hors tout 50cm/30cm/6cm et avec les ventilo de 6cm ca passe a 10cm d'epaisseur. poster vos avis de pro merci ps: ca vient d'une ford rs

merci pierre, et pour les dimensions d'un IC de Mitsu tu aurais une idée c'est surtout celle du faisceau qui m'interesse

qq un aurait-il les dimensions d'un IC de Mitsu ? Et je rajoute une nouvelle question pour poser un ventilo sur un IC, le mieux c'est de le mettre dessous ou dessus pour le meilleur rendement Merci

Malheureusement , le gars a vendu son ic de mitsu , mais j'ai trouver ca http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Super-600-x-100-x-3-FMIC-Intercooler_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ015QQitemZ250049735404QQrdZ1QQsspagenameZWDVW http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Universal-Intercooler-24-Lx5-H-x12-W-with-2-5-O-D_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ38634QQihZ009QQitemZ190051685819QQrdZ1QQsspagenameZWDVW http://cgi.ebay.com/ebaymotors/20-x9-x-2-5-FMIC-INTERCOOLER-PRELUDE-S2000-ECLIPSE_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ017QQitemZ270055383543QQrdZ1QQsspagenameZWDVW c'est chero quand meme mais ils sont bien ??

Surtout que tu dispose d'un exemple de réalisation de qualité Ici ... merci , j'ai deja parcouru ce post , mais le montage c'est pas la priorite , ce que je recherche comme conseils se situe sur l'ic en lui meme , par exemple avec les dimensions d'un ic en 600X300X70 , aura t-il un bon rendement ou bien le moteur aura plutot tendance a souffrir. vaut mieux un ic de moteur diesel ou essence? et puis j'ai lu dans des post que plus la surface de l'ic est grande meilleur c'est , mais il doit y'avoir une limite je pense.

j'ai trouve un intercooler de pajero avec durites, ventilo et faiseau electrique , le gars en veux 150 zoro , de plus j'ai aussi la possibilite d'avoir un autre intercooler mais via USA avec les dimension suivante 600X300X70 mm , vous en pensez quoi par rapport au mitsu , de toute facon vu que j'ai la clim la pose se fera sous le capot avec une bouche d'air d'impreza ( elle son large environ 600mm ) vos conseils de pro seront les bienvenus

ok , justement c'est la ou je voulais la mettre