C'est un Y60, tout ce qu'il y a de plus classique, de 1993, d'origine allemande, sans les vitres électriques (rajoutées depuis), ni le fermeture centralisée (on s'en passera), ni le bloc arr, installé dorénavant. La caisse a 300.000 et le moteur 90.000, échange standard.     Le moteur s'est vu greffé un intercooler de Y61, un échappement inox en 63 "compète", un turbo hybride Garrett T25/28, une came lda "compète", avec un réglage pompe et waste-gate "aux petits oignons". Dans le compartime