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Le support du tendeur dispose d’un 6 pans de 18 pour comprimer le tendeur afin d’enlever ou mettre en place la courroie accessoires.

Dans mon cas, le 6 pans s’est rompu lorsque j’ai voulu comprimer le tendeur. Pour travailler plus à l’aise pour démonter le tendeur, j’ai sorti le radiateur de liquide de refroidissement.

Je démonte mon tendeur et j'en profite pour le nettoyer.

Je comprime le tendeur dans un étau, en prenant appui sur les 2 surfaces planes désignées par les flèches pour placer le collier autour des 2 extrémités.

 

⚠️  Attention au caoutchouc de ne pas le coincer ⚠️

image.thumb.png.667fb391b58ecf1394b111cd29bbd64c.png

Point important : mettez la vis du collier à gauche et non à droite comme sur la photo (flèche verte), ce sera plus facile pour l’enlever plus tard.


 

Mise en place de l'ensemble et libération du collier serflex pour relâcher le tendeur et mettre la courroie en tension.

image.thumb.png.0c9c701d8988466f8ebf15736cbe8ee1.png

On peut aussi faire l’installation du collier directement sur place en démontant le cache radiateur et l'hélice du ventilateur (j'ai fait l’essai après et ça fonctionne).

 

(c) jlbastia13

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   4 sur 4 membres a ou ont trouvé cet avis utile 4 / 4 membres

Je viens de changer ma courroie en 12 minutes! Ayant un tendeur neuf sous la main, j'ai eu le temps de trouver le bon collier...

Ensuite par dessous montre en main douze minutes et la courroie est changée sans déposer hélice ni volute de radiateur !

Il suffit de cinq ou six tours sur le collier pour détendre suffisamment....

Que du bonheur...IMG_20240201_171424.thumb.jpg.689aa403b1c4dc65130091d3702ae8d0.jpg

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