SALUT à TOUS, Je viens de trouver un petit truc pour les roulements de roue à resserrer sur Y60. Mon troll avait le roue avant droite avec du jeu je le sentais au volant en freinant. Après passage au controle technique diagnostic : jeu sur roue avg . Normal ce roulement avait été changé il y un an chez nissan et avait pris du jeu (rodage ou mal sérré). Donc venons en au fait du truc ! lol lors du démontage classique pour resserrer le roulement ne pas enlever la roue, démonter le moyeu (le

Bonjour, j'ai fais l'acquisition de ce patrol 160 3.3td il y a deux mois environ,  je vais avoir pas mal de travaux de restauration et ça prendra du temps,  je fais actuellement la mécanique en priorité,  tous les filtres avec tamis sur pompe à injection,  les fluides, roulements de roue avant, roulements Pivots, joints, croisillons arbres, Changement delà boîte à vitesse,  embrayage renforcé et je me suis également attelé au démontage du tableau de bord et moquettes pour réparer le plancher.

Bonjour, pourriez vous me conseiller sur ce que je dois mettre comme isolation pour le moteur ? en dessous du capot? un tout grand merci

Bonsoir tout le monde, Depuis quelques temps, j'ai des problèmes moteur, difficile d'atteindre 2500 tr/mn, si j'arrive à 90 sur une route en pente en peu de temps je me retrouve à 70 alors qu'en temps normal au même endroit je peux renforcer l'accélération et augmenter la vitesse. La panne est apparue de façon progressive, ça marchait à 90% du temps, puis 80%, etc ... puis plus rien. Ca fait un mois que je tourne en rond, aide du garagiste, ancien de chez Nissan et assez à l'aise sur les Patrol.

Je souhaiterai savoir si le blindage du y60 long se montait sur un 160 également long ?

Bonjour à toutes et tous, Je suis à la recherche d'une cartouche de filtre à gas oil pour le patrol GR Y 60 moteur RD 28 T il y a dessus un purflux C 80 et je ne trouve pas ça est-ce que quelqu'un sait ou je peut trouver ça ou si il y a une référence qui correspond. Merci pour votre aide . A bientôt j'espère

Bonjour à tous, Changement de projet, je suis passé sur un 4x4 plus 'habitable' pour nos futures virées au long cours une fois à la retraite. Du coup on se sépare à regret du Patrol, il faut faire un choix, et accessoirement besoin de renflouer le compte pour l'aménagement du petit nouveau. C'est un modèle 3L de fin 2003, actuellement à 210000 km peu évolutif; modèle luxe : cuir, sièges électriques, toit ouvrant électrique… Il est en 7 places CG, les strapontins de coffre sont fournis entretien

Bisoir a tous et toutes   Donc, objectif: augmenter l'autonomie du U96 sans perdre un mm3 de place a l'intérieur.... Raid avec 3 schtroumpfs + madame = troll toujours trop petit   Apres avoir augmenté de 17 litres la capacité du reservoir d'origine ( voir http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=66620 ), je m'attaque au réservoir additionnel..   Rapide descriptif: 60 litres alu 4mm d'épaisseur , plus un blindage de 4mm de plus sur la partie inferieure cloisons intérieures pour