Bonjour à tous, Sur mon 3 l de 2001 je viens de m’apercevoir que j’avais une fuite de liquide de refroidissement du côté conducteur à l’aplomb du pont avant suite à une inutilisation de trois semaines. Quelqu’un aurait une idée d’où cela provenir? après avoir roulé un peut (après avoir remis du lipide bien sûr 😉😂) la fuite semble moindre. 🤔 Pour info la culasse a été remplacée elle a environ 70000 km et je tire pas dessu. Merci à tous

Bonjour, j'ai voulu remplacer mon contacteur de pression d'huile à côté du filtre à huile. Quand j'ai dévissé le support qui est vissé dans le bloc moteur est venu avec. Je n'arrive plus à remonter car la pièce qui est dans le bloc c'est déplacer à cause du ressort qui pousse dessus. Auriez vous une solution pour pouvoir réviser le petit support ?

Salut les gars   Qq'un aurait il les dimensions de la cale (ainsi que l'entraxe) pour l'arbre de transmission arriere???   ... sur un Y60 court     Merci

Salut la compagnie! Je vais très prochainement changer mes tirants de pont arriere inferieurs. L'ancien propriétaire ayant mis une rehausse +5, mais n'ayant pas fait la totale pour que celle ci soit fait dans les règles de l'art. Les tirant seront donc renforcés mais surtout légèrement plus long. Je me doute donc que les trous ne vont donc plus tombé pile en face les uns des autres. Ma question est: Le nez de pont doit bien être relevé, et non baissé, pour réaligner les trous de fixations au

Bonjour a tous, comment demonter la vis de la poulie du vilbrequin sur un patrol y61 2,8td6 pour faire la distribution? Comment bloquer le moteur? Et comment extraire la poulie? Merci de votre retour. A bientot les trolleurs...😁😉😉

Vends une paire de marche pieds pour y60 court, les supports sont inutilisables car rouillés mais la partie alu est propre. 40€ sur Bourges, livraison en supplément (je peux supprimer les supports pour gagner en volume pour l’envoi)

a vendre nombreuses pieces pour patrol 3 l  annee 2001

Bonjour, j'ai fais l'acquisition de ce patrol 160 3.3td il y a deux mois environ,  je vais avoir pas mal de travaux de restauration et ça prendra du temps,  je fais actuellement la mécanique en priorité,  tous les filtres avec tamis sur pompe à injection,  les fluides, roulements de roue avant, roulements Pivots, joints, croisillons arbres, Changement delà boîte à vitesse,  embrayage renforcé et je me suis également attelé au démontage du tableau de bord et moquettes pour réparer le plancher.