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  5. La remorque ça dépend de la météo ! Des fois ça passe... Des fois non ! 🤔🤔
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  12. Slt ! va prendre cher le wj 😁 je dis ça je dis rien 🤫😁
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  15. Il ne faut pas chercher à comprendre les PV-PTAC-PTRA avec les baroud. On est plein à avoir le même 4x4 par motorisation/châssis court ou long/160 ou 260 et on n’a aucun chiffre en commun. Des courts 2,8 atmo peuvent tracter plus qu’un 3,3TD long, 2 3,3TD court ont 500 kg de différence sur le PTRA, etc… On en parlait ici mais il semble qu’il existait un sujet où on avait beaucoup détailler la question Peut-être que la législation espagnole y est pour quelque chose mais ça reste un grand flou de la part de Nissan Vu qu’il a une plaque de tare, il est peut-être en utilitaire (ce qui expliquerait les 1t de chargeur utile) et le proprio a remis la banquette AR
  16. on dirait un véhicule espagnol non ? Peu-être une différence entre les deux pays, peu être plus de lames sur les paquets chez eux. Au pire tu pourras toujours rajouter une lame si trop bas du cul. L'accès sera trop compliqué pour une remorque ? Ton Patrol avec une double essieux basculante tu serais le roi du petrol pour ta rénovation ^^ Moi j'ai investi directe dans un b110 benne, meilleur achat pour les travaux !
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  18. Bonjour tout le monde, Est-ce que vous avez déjà eu ou testé des pneus Insa Turbo K2 ? https://www.insaturbo.com/copia-de-ecovan Ils ont le même profil, en réchappé, que le Maxxis Trepador Compétition. Les australiens ont souvent ces pneus pour monter sur les cailloux (rock crawling) + on en voit parfois dans les compétitions boueuses. Ce serait pour me faire un 2ème jeu de roues TT et j’hésite entre ceux-là pour essayer et les Special Track que j’avais sur mon baroud et qui sont très efficaces dans la boue (terrain qu’on fait le plus souvent)
  19. Salut ! En farfouillant sur Leboncoin, je tombe (par hasard bien sûr ! ) sur ce Troll, normal au 1er abord. Sauf qu'en regardant de plus près, l'étiquette de masse indique une charge utile... De 1T ! Sachant que les Baroud, courts (et même longs) affichent normalement une CU entre 500 et 600kg (voir ici par exemple ) Il n'en faut pas plus pour éveiller ma curiosité. Quelqu'un connaît cette version de Baroud ? Est-ce une version renforcée ou juste un reclassement administratif ? Les braoud courts sont-ils tous en mesure, physiquement, de transporter 1T de chargement ? Pour info d'après l'annonce il est de 1985 Moteur 2.8l - 75cv diesel
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