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Salut Pierre, Sympa ce projet collaboratif Centipede de bases RTK partagées. J'avais pensé en mettre une chez moi, et automatiser mon tracteur de tonte, mais j'ai reculé devant l'effort. On peut améliorer énormément la précision en couplant le GPS RTK avec des mini-centrales inertielles à base de MEMs. Mais je ne pense pas qu'il existe du logiciel 'open source' pour réaliser ces "hybridations". (Je n'ai pas cherché). C'est surtout utile en cas de perte momentanée du signal GPS ( cas des jardins en raison des masquages dus à la maison. Pour l'enregistrement, si tu n'as pas le BT, ça

Salut, quelle est la référence exacte de la pompe que tu veux mettre en lieu et place de la tienne ? Nissan 16700VG100 remplacée par Renault 1670OBD00A ? Pour t'aider au démontage/remontage, regarde ce topic: https://www.patrol-gr.net/articles/nos-astuces/trucs-y61-30-dépose-et-pose-pompe-à-injection-r467/

je trouve la pédale un peu haute , et je l ai peut être tordu quand elle était bloquée en haut .

Bienvenue et santé

Salut all, merci Titi, bon samedi à tous.

11° pluie Bonne journée à toutes et tous

Je vais être obligé de démonter la mienne juste parce qu'elle me fait passer des vapeur d huile dans le gas-oil

Bsr ! Fort Possible que cela vienne du volant moteur bi masse qui te lache .

Bonjour a tous , j ai un Patrol Y61 de 2001 , depuis hère quand je suis au ralenti et je veut mètre une vitesse mon moteur broute et il y a une fume noir qui apparaît en sorti de pot d échappement ,pouvez vous m aider a se sujet ? Merci

Bonjour, je possède un Y61 DE 2001, depuis hier quand je suis au ralenti et je veux metter une vitesse le moteur se met a vibrer dans tous les sense et une fume noir sort de l échappement , sa peut venir de l embrayage??? Merci

et le bloc compteur n'a pas les km en mémoire, c'est l'ECM qui les stocke

Sur autoroute il est embrayé quasi tout le temps J'ai aussi un bouton "secret" qui impose l'embrayage surtout pour le frein moteur dans les fortes rampes en TT

Là je suis dans ma campagne et je vais bientôt avoir du temps dès que les travaux de remise en état seront terminés ... j'ai pris un arbre sur la toiture et un sapin a séché ..... J'ai du bois pour l'hiver prochain. J'ai aussi en objectif de mettre une antenne RTK sur mon toit pour le guidage au cm des tracteurs de la ferme https://docs.centipede.fr/docs/base/Materiels.html Tu me redonnes la manip pour l'enregistrement sachant que mon portable n'a pas le bluetooth !

Bonsoir. J'aurais voulu savoir si quelqu'un à déjà essayer de monter une pompe injection de fourgon renault moteur zd3

Bienvenue sur le forum à toi et à tes trols !

Bonjour les Patroleurs Petite présentation, Diogo, 30 ans du 26. Infirmier. Passionné voiture...et possesseur de 2 Y61 Court, un TD6 et un 3.0DI J'espère pouvoir échanger pas mal de choses avec vous A bientôt

Tu as de la garde sur le débrayage à ta pedale ? Car à force tu vas faire cramer ton embrayage !

Tu peux t'adresser à lui en tapant "@" suivi de "tubalc" et choisir ce que te propose l'éditeur, soit @tubalcain84 en cliquant dessus. Et tu peux aller dans la messagerie et lui envoyer un message privé de la même façon.

Tchin!

Hello les copains, c'est l'heure de l'apéro et nous on a commencé alors santé à vous.

pré-chauffage = bougies. Jette un oeil à la barrette et aux connections.

encore pire haha D'autant que avant de faire 11920 tours de courroie on a le temps de voir si le moteur est calé ou non... enfin j'espère ne pas me tromper mais à partir du moment ou les repères se réalignent pour moi c'est bon Et pour être certain de moi, je trace 3 repères sur l'ancienne courroie avant de la démonter que je reporte sur la nouvelle qui doivent coïncider avec des repères cotés poulies

Oui en attendant la panne franche .Je n ai pas le choix .J attends les joints de la vanne papillon et collecteur d admission pour nettoyer les conduits et vérifier tout l ensemble . J ai changé les bougies en novembre et mon problème est apparu en mars .Je ne sais pas s il y a une relation .C est déjà bien qu avec 2 prechauf je récupère un fonctionnement normal et pour moi cela devrait être l indice qui explique la panne .Par rapport au schéma engine and emission control je vais essayer de vérifier voire tester les éléments de la chaine . ps charges :phares et climatisation

Merci pour vos deux réponses qui m'on permis de réfléchir plus avant . Question à Pierre Grosjean : comment contacter ce Luc Tubalcain ; je suppose qu'il est sur le forum mais comment lui envoyer un mail direct ? Imaginons que je puisse trouver ce circuit imprimé FPC dit" Flexible printed circuit "soit séparément ( OK : Nissan ne le détaillera pas ) soit avec l'ensemble du bloc "Compteur " ; je change donc le FPC ou le bloc : y aura t'il un problème de mémoire ? car je suppose que l'indication du kilomètrage qui apparait en numérique (c'est la seule indication numérique à part

Bonjour tu as résolu ton problème en réglant cette vis ? J ai un souci similaire , il y a quelques semaines il gelait impossible d appuyer sur la pédale d ' embrayage , du coup je viens de changer le liquide du système , tout fonctionne mais au bout de 10 mn de route il se met a patiner . J attends 10 mn et je repars normal