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  2. Félicitations Aponolla tu es désormais inscrit dans le grand Livre...
  3. Yesterday
  4. non pas de grosse gelée aujourd’hui . +4 degrés . Et puis je l ai bien laissé chauffer au ralentit jusqu’à ce que l aiguille soit à la position normale moteur chaud ( un peu moins qu’à la verticale ) oui Philippe je vais les purger d’abord et faire un essai et ensuite je les changes . Et aussi refaire le plein du réservoir qui n’est qu’à moitié et y mettre un peu d’huile 2t dedans ! j’espère que cela va rentrer dans l ordre ! J’angoisse … j’aime pas quand un truc marche pas comme il faut !!!
  5. L'eau + le froid dans le filtre à gasoil ne font pas bon ménage. et sinon, n'oublie pas la dose d'huile 2T à chaque plein !
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  7. Salut sur le y60 il existe mais sur les 160/260 jamais vu
  8. Il n’était pas content que tu le laisses tout seul pendant longtemps Ça aurait gelé assez fort chez toi pour figer le carburant dans les filtres ?
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  11. Bonjour j'ai vu des volants bois sur des 260 , sont 'ils d'origine , si oui , ou peu ton en trouver ? Cordialement
  12. Bsr ! après plusieurs mois à l’arrêt aujourd’hui j’ai fait tourner le patrol y61 3l long blanc et je me suis aperçu au début en le faisant chauffer que le ralentit est irrégulier et puis aussi en allant rouler que si je le monte haut dans les tours vers 3500 trs et + , j’ai des micro coupures moteur . J’espère que cela viens juste des filtres à gazoil qui ont au moins 4 ans . Le filtre à air est récent . au retour de l essai le ralentit lui est devenu stable . J’ai deux porte filtre d’origine à la suite . je croise les doigts que cela soit eux qui me laissent pas passer assez de gazoil à voir …
  13. Bonsoir à tous j'espère que vous aller bien , je suis à la recherche d'idées de montage treuil sur patrol baroud avec pare buffle tube photo pour illustré.
  14. Salut a tous les trolleur, si vous êtes dans le 66 ou pas loin laisser un message pour faire des sortie ou balade sympa 😁
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