Sujets
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Est-ce que quelqu’un pourrait me dire et me conseiller sur les roues en 35 avec un quitte Réousse plus sept et demie et Pneu maxxi
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Bonjour à tous, J'ai un patrol gr y61 long en +5. Du 35 va t'il passer , ou va frotter ? Merci de vos retours et de vos expériences. Bonne journée
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Bonjour a tous Je viens vers vous, pour avoir votre avis mais surtout de l'aide, j'ai un sifflement dans le moteur, j'ai essayé le conseils de l'eau sur la courroie, comme le dit Pierre, rien ne change, j'avoue que je ne suis pas allé plus loin, je vais essayer de vous poster la vidéo si c'est possible, et si quelqu'un peut m'aider a le faire Merci de vos conseils -
Bonjour a tous Si quelqu'un pouvait me dire, si je peut monter un pare-choc arrière y61, en une pièce,e lieu et place d'un 3 pièces, merci pour vos avis -
Bonjour à toutes et à tous, J'envisage de mettre une tente de toit (rigide type autohome médium) sur mon Patrol Y61 en court Est ce que parmi d'entre vous certains l'on déjà fait sachant que la tente mesure 2m de long sur 140 de large ? et combien de barres de toit (type RhinoRack) conseillez vous (2 ou 3) ? Une connaissance a installé ce type de tente sur un Toy 90 (court) et il n'avait pas rencontré de problème. Merci pour vos conseils Ludo
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Salut, je viens de chronométrer le délai de réactivité de ma bva sur mon Y61 de 2000. Il lui faut 3 secondes pour réagir lorsque je passe de neutre à drive. Est ce normal? Merci -
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Bonjoir a tous, Cela fait la 2eme fois que j'ai ces symptomes , la première a ete reglee par le remplacement du filtre a gasoil mais c'est pas le'cas pour la 2eme fois. Il roule normalement, acceleration classique et franche, mais si j'arrive a un croisement ou un rond point, apres deceleration, plus de jus, il tourne comme une horloge au ralenti mais la pedale n'a plus aucun effet sur l'accélération ! Apres pompage ca revient finalement . C'est irregulier, il marche impecc plus -
Bonjour à tous voilà mon problème ma roue avent gauche ces bloquer j’ai donc changer le kit d’étrier et les 3 flexibles de frein avant car un était boucher je procède donc à la purge nickel plus aucune bulle d’air nulle par mais quand je démarre le moteur la pédale devient toute mole et freine juste sur la fin de la course alors que cela ne me le fesait pas avant j’ai purger plusieurs fois mais rien n’y fait
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