Fafalastuce

alors mef' pas sur qu'ils soient tous clin, parfois j'ai des doutes, par exemple un miel de Normandie de printemps qui ne durcit pas? pas normal !!!

Comme tu veux ca me faisait plaisir

Et encore ci tu savais d'où il venait réellement tu serait encore plus dingue... donne moi ton adresse en mp et le point relay mondial relay et je t'en fais parvenir que j'ai récolter de mes filles( comprenez mes abeilles) alors le miens ne sera pas cremeux ni liquide il sera comme il est CaD soit dure ou granuleux ou liquide au départ puis ce gelifira naturelement, le miens tu pouras le donner aux nourisson etc... pour etre cremeux ou liquide tout le temps il faut le chauffer le melanger le broyer, a plus de 40°C il perd des ses qualité nutritionnels tout est bien expliquer dans la video, en tous cas merci la mondialisation et l'Europe pour ses largesses

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quel intérêt

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https://www.euro4x4parts.com/fr/rechercher?keyword=Déflecteur+de+vitre

la je ne suis pas d'accord avec le gars, les injecteurs doivent etre taré a la valeur constructeur, plus le moteur va clariner CaD claqué plus fort et ce n'est pas bon, et crois tu que tu a 140b dans ta bouteille de laque pour avoir un fine pulvérisation? non... il me semblait bien, la pression de tarage ne set a régler la vitesse de pénétration du jet dans l'aire rien de plus

je ne comprend pas la question, la pression d'injecteur est a régler a la bonne valeur en principe elle est gravée sur ces dernier, on ne met pas plus ni moins, cette pression ne change absolument rien aux performances donne moi le type de ton moteur pour savoir ci je peux retrouver la pression de tarage

Dieppe => Veritas par principe, car c'est eux (le groupe) qui font du forcing pour le CT moto au niveau europeen, et l'autre sur Rouxmesnil il a une Alpine sur le toit de son contrôle, a fuir, j'ai des tas d'exemples d'exes de zèle