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Fafalastuce

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About Fafalastuce

  • Rank
    Krawler
  • Birthday 05/16/1973

Personal Information

  • Localisation
    Dieppe
  • Intérêts
    4x4 restauration ancienne
  • Véhicule
    Pas de Patrol

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  1. ci au remontage, car il y a risque de casser le basculeur de régulateur, ce qui est arrivé d'ailleurs
  2. oui mais nécessaire pour bien comprendre surtout après 35/40 minute
  3. donc tu as casser la pièce du régulateur en remontant le capot
  4. tu n'as pas retirer la vis de réglage de débit ou aussi appelée vis de réglage de pleine charge qui s'actionne avec l’écrou de 12 et une clef de 7 ou 6 ou ci elle fonctionne bien un tourne vis elle a un capot de plombage qu'il faut virer
  5. non il n'est pas répertorié, et sur cette voiture c'est du K-Jetronic c'est sur, donc non pour moi pas de possibilité de le transformé désolé
  6. il faut que tu te trouve un moteur avec les sonde lambda et le boitier E-Flexfuel oui sans soucis, mais le 280 n'a pas eu cette injection de mémoire, il te faudra sois un 300 ou 320 et en injection multipoint électronique mais pas en K-Jetronic avec plateau sonde etc...
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