Fafalastuce

non pas forcement

tu les dépose, tu les mesure et tu commande chez eux => https://www.123roulement.com/joint-etancheite/joint/joint-spi

patience! petit, patience! https://www.auto-doc.fr/nipparts/7632432 https://www.auto-doc.fr/gates/1238244

perso je n'en n'ai aucune idée et sans photo du montage en plus

en occase

fuite collecteur échappement

pour moi c'était 4.6 ou rien, par rapport au Patrol Y61 je trouve qu'il vieillit plutôt bien bien des moteurs soit disant déclaré poreux ou qu'ils l'ont été, venait très souvent des joints de culasse HS pour la suspatte, des douilles laiton a chaque raccord, une pochette de joint torique pour le distributeur, un filtre déshydratant, une révision du compresseur, de l'entretient en somme et roulez jeunesse, plus de problème de fuite, j'ai quand même fait en prévention les 4 coussins ce qui ne m'a pas couté le prix des suspattes des Trol et la j'ai toutes hauteur quand bon me semble...

ton vilo est mort tout simplement, en plus ils ont changer une bielle, oui mais les coussinets viennent d'ou? les jeus sont il respecter, en brousse ou pas si les jeux ne sont pas respecté sa ne tiendra pas, sur ce moteur a 3000T/min c'est 3.5/4 bars a chaud, cherche un moteur et remplace le, tu gagnera du temps et de l'argent, ce moteur tu le garde pour banque de pièces

c'est ca ta panne rien d'autre, une bougie de cassée et ca fume bleu surtout en ces températures

pneu déformé et mauvais équilibrage des 4 roues

t'as vu les pneus pas étonnant

oui ce sont des injecteurs double étage, avec système de tarage bien particulier pour les régler, avec notre matos on ne peut que contrôler le premier étage... passe a l'échange standard de renom comme Bosch ou dieselkiki, ou encore Zexel

bonjour, si ton auto marchait bien pourquoi la remettre ca ne sert qu'a limiter la course de la membrane