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Fafalastuce

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1,141 Excellent

About Fafalastuce

  • Rank
    Krawler
  • Birthday 05/16/1973

Personal Information

  • Localisation
    Dieppe
  • Intérêts
    4x4 restauration ancienne
  • Véhicule
    Pas de Patrol

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  1. Salut Fils coupé dans dans le passage de porte à droite ou à gauche voir les 2, désolé moi c'est fafalastuce
  2. pare choc avant et arrière, j'ai et complet, la suite en MP ci intéresser
  3. pour moi c'est une injection mécanique de base pas une électronique, d'ou le message " le mecano y a toucher" ce qu'il m’étonne c'est le CT comment il a pu passer avec ce moteur ci la carte grise n'a pas ete modifier et ci tel est le cas comment ils ont pu le l’homologuer avec les normes antipollution qui sévissent chez nous autrement belle bete
  4. à chaque fois qu'il y a eu un mono il y a eu des questions sur des résonances à certains régimes et à certaines charges en fonction des vitesses engagées, mème sur les 2.8 y61 et mon 1er 60 court avait tendance à le faire... donc à toi de faire ton propre avis, mais comme @phdv61 un bi-masse sinon rien pour les boites méca des y61 après pour faire un proto ou rouler juste pour du TT on peut même souder les supports moteur boite pour encore plus de fiabilité et souder les différentiels pour avoir des bloc pas chers en permanence pour plus d'efficacité en terrain gras
  5. ca ce voit ci c'est un soudé ou pas...
  6. j'aurais du a l’époque que je l'avais dans les mains extraire le goujon
  7. si tu as de la graisse silicone tu mets celle là
  8. celui de Franck ne va pas?
  9. a tu bien repoussé ton levier de petite et grande vitesse vers l'avant?
  10. j'ai deux stations a 5km d’intervalle et de la maison
  11. pour le moment 17L/100 à l'essence, pour le GPL je ne sais pas encore pour la prepa j'en suis persuadé et raccord avec toi, et ce n’était pas aux LDB mais au dernier rasso
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