Jump to content
En Direct de PGR
PGR lieu de partage et d’échanges animé par des passionnés bénévoles ! Notre Compte Premium un espace indispensable pour tout mécano en herbe ou professionnel pour tout type d'intervention sur votre Patrol.

Fafalastuce

Modérateur
  • Content Count

    9,096
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    15

Fafalastuce last won the day on November 19 2020

Fafalastuce had the most liked content!

Community Reputation

1,304 Excellent

1 Follower

About Fafalastuce

  • Rank
    Krawler
  • Birthday 05/16/1973

Personal Information

  • Localisation
    Dieppe
  • Intérêts
    4x4 restauration ancienne
  • Véhicule
    Pas de Patrol

Recent Profile Visitors

15,428 profile views
  1. salut tu soude les fils bout a bout, ci les fils ne sont pas arrachés tu les coupe au fur et a mesure en face a face et tu fais l’épissure
  2. la taxe annuelle s’applique sur les véhicules a partir de l'année de sortie 01/01/2009
  3. tu sais bien c'est pas une histoire d'argent qui va nous fâcher...
  4. heu non perso je la prend en 2L mais tu peux l'avoir en 20/30/60 et 200 litres
  5. pour moi non, pas de piqure sauf par mes abeilles... https://odysee.com/@RenardBute:3/contrehistoireducovid19:c
  6. de la Dextron III chez un marchand de pièce détachée type AD ou autre
  7. tu prend un fil de 3x 1,5² et tu le glisse dedans d'un coté ou de l'autre il doit bloquer juste après le coude ou alors camera endoscopique
  8. perso j'ai un Snowmaster, ils ont tous ca en Afrique du sud (dire d'un pote qui y est aller) bon pas donné mais tout option fournit, télécommande bien pratique, la housse, la caisse aluminium a une épaisseur de 6cm d'isolation... départ pour la Corse de Normandie avec du congelé par -18 arrivé par 35/38°c avec toujours du - 18°c dedans et durant notre séjour plusieurs fois a 40°c et je n’est jamais bu une binouze chaude toujours entre 4et 5°C, la batterie a largement tenu la cadence et ce n'est pas une grosse https://www.equip-raid.fr/produits/refrigerateur-snomaster-classic-60l-avec
  9. a toi de te faire ton avis maintenant
  10. tu en trouveras sur de vielles autos, comme 306 1.9 d R19d et consort
  11. par contre ta vis banjo elle est bien a sa place il faut qu'elle reste la, elle sert au retour de gazole elle est calibrée pour garder une certaine pression dans la pompe et elle ne doit pas être bouchée, tu doit avoir un Y quelque part pour le connecter entre les retour d'injecteurs et le réservoir et de mémoire le retour d'injecteur revient ici et repart vers le réservoir via ce style de raccord 800 × 800 Produit
  12. monsieur est bien bon, il y a longtemps que j'ai laisser choir
  13. alors attend et reprend un bva... pour avoir essayer les deux, et ci le miens avait ete un bva il serait encore la certainement
  14. car dans cette durite, c'est la commande des aubes de turbo qui est gérer pas une dépression commandé sur le 3.0di, sur les 2.8 c'est la pression de tubulure qui fait le boulot
×
×
  • Create New...

Important Information

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.