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Fafalastuce

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  1. Fafalastuce
    non pas forcement
  2. Fafalastuce
    tu les dépose, tu les mesure et tu commande chez eux => https://www.123roulement.com/joint-etancheite/joint/joint-spi
  3. Fafalastuce
    patience! petit, patience! https://www.auto-doc.fr/nipparts/7632432 https://www.auto-doc.fr/gates/1238244
  4. Fafalastuce
    perso je n'en n'ai aucune idée et sans photo du montage en plus
  5. Fafalastuce
    en occase
  6. Fafalastuce
    fuite collecteur échappement
  7. Fafalastuce
  8. Fafalastuce
    pour moi c'était 4.6 ou rien, par rapport au Patrol Y61 je trouve qu'il vieillit plutôt bien bien des moteurs soit disant déclaré poreux ou qu'ils l'ont été, venait très souvent des joints de culasse HS pour la suspatte, des douilles laiton a chaque raccord, une pochette de joint torique pour le distributeur, un filtre déshydratant, une révision du compresseur, de l'entretient en somme et roulez jeunesse, plus de problème de fuite, j'ai quand même fait en prévention les 4 coussins ce qui ne m'a pas couté le prix des suspattes des Trol et la j'ai toutes hauteur quand bon me semble...
  9. Fafalastuce
    ton vilo est mort tout simplement, en plus ils ont changer une bielle, oui mais les coussinets viennent d'ou? les jeus sont il respecter, en brousse ou pas si les jeux ne sont pas respecté sa ne tiendra pas, sur ce moteur a 3000T/min c'est 3.5/4 bars a chaud, cherche un moteur et remplace le, tu gagnera du temps et de l'argent, ce moteur tu le garde pour banque de pièces
  10. Fafalastuce
  11. Fafalastuce
    c'est ca ta panne rien d'autre, une bougie de cassée et ca fume bleu surtout en ces températures
  12. Fafalastuce
    pneu déformé et mauvais équilibrage des 4 roues
  13. Fafalastuce
    t'as vu les pneus pas étonnant
  14. Fafalastuce
    oui ce sont des injecteurs double étage, avec système de tarage bien particulier pour les régler, avec notre matos on ne peut que contrôler le premier étage... passe a l'échange standard de renom comme Bosch ou dieselkiki, ou encore Zexel
  15. Fafalastuce
    bonjour, si ton auto marchait bien pourquoi la remettre ca ne sert qu'a limiter la course de la membrane
  16. Fafalastuce
    car si tu as une rehausse il faut mettre la coulisse vers la boite, ton montage est d'origine
  17. Fafalastuce
    tout dépend si tu as une rehausse ou pas, mais peu importe
  18. Fafalastuce
    bon après avoir visualisé quelques vidéos ces saloperies de zfe, dicté pas cette union de merde, vont encore s'étendre et ce renforcer, les critair 3 diesel sont bani des villes, oui mais pour sortir de chez moi et partir en vacances, je passe par la sud 3 de Rouen passage obliger pour sortir de Normandie de chez moi enfin presque, alors je garde mon V8
  19. Fafalastuce
    Ne pas confondre les grades nissan pour ajuster le jeu entre bielle et vilo et la cote rectification +1 ou +2
  20. Fafalastuce
    Mauvai démontage pompe ou durite
  21. Fafalastuce
    top la derniere
  22. Fafalastuce
    tu sais 75L a 0845 de masse de gazole plus le réservoir qui doit bien faire 60/70kg coté poids supplémentaire meme sous le ventre sa doit changer pas mal de choses aussi
  23. Fafalastuce
    tu peux partager les plans et on en ferra une astuce... j'ai monter un 146L sur mon 3.0 en leu et place de celui d'origine, il n'y a que 60kg en plus il n'a jamais frotté en franchissement, pas de source de panne du a la pompe ou de fuite au tuyaux etc...
  24. Fafalastuce
  25. Fafalastuce
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