Ghislain36

Sans le joint, tu aurais normalement dû avoir des valeurs de compression inférieures sur ce cylindre par rapport aux autres ?

Salut, si les moyeux sont sur Auto, ta boîte de transfert en 2H et que ton arbre de transmission tourne quand le véhicule avance, c’est que tes moyeux ont un problème car ils restent enclenchés. Le bruit que tu entends est sûrement le bruit des arbres de roues qui tournent. Quand tu passes du 4 roues motrices en 2 roues motrices, il faut faire une marche arrière sur environ 2-3 mètres pour libérer les moyeux. Fais le test de François d’enlever les moyeux. Par contre, évite de rouler dans de la poussière ou du sable car ils pourraient rentrer dans le moyeu et polluer la graisse.

Tu as la marque et modèle ou un lien ? Sur certains feux, le blanc est le fil de commande (pour faire un clignotant) mais je ne pense pas que le tien soit fait pour cette utilisation Édit du message : merci pour l’info

Salut, tu as une photo et/ou le modèle des feux ? C’est une rampe ou pour remplacer tes blocs phares ?

@justine, tu nous refais la même pendant la rando de nuit au rasso 2021 ?

Pas mal d’arbres en travers des chemins enlevés pendant les 3 jours Et sauvetage du Samouraï qui a glissé en chevalant les ornières

C’est ici : https://www.autocenter-kirchheim.at

Salut et bienvenue ! Il est d’origine le moteur ?

Salut @marcel37, on a pu trouver des endroits à l’ombre et bien humides, ça change de la poussière. Tiens nous au courant quand le tien pourra rouler à nouveau, que l’on s’organise une autre sortie ensemble

Une voiture mythique renaît https://fr.motor1.com/news/425786/aston-martin-db5-goldfinger-continuation/

Ceux qu’il a en 4 roues sont entre 25l et 30l

Pause météo IMG_4793.MOV

Non ça nettoie la boue collée à la carrosserie

Réouverture d’un chemin où on était pas passé depuis un petit moment