Ghislain36

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Oui, faut enlever le moyeu debrayable puis l’ensemble disque et moyeu de roue vient en tirant dessus à la main. Fais attention, la bague intérieure du roulement de roue côté moyeu peut sortir/tomber et il ne faut pas poser l’ensemble à plat car tu as un joint spi côté pont qui ressort légèrement

En 10 min, l’huile a atteint sa Tº de fonctionnement donc ta pression est bonne. Pour l’anti-friction (meca-run P18 ou équivalent) dans un vieux moteur refait à neuf et qui est à vidanger tous les 5000-7000 kms, je pense que c’est un peu riche mais rien ne contredit d’en mettre

Pas moi mais je peux demander au boulot s’ils ont de la dispo entre 2 affaires, sinon ce serait déjà fait depuis longtemps

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Tu as pris ta pression moteur froid ou chaud ? Si à froid, c’est pas normal, elle devrait être vers 5 bars. T’as mis quelle huile ? Si @françois Roland passe dans le coin, il pourra donner sa pression au ralenti

J’ai essayé au marteau et chasse goupille pour le 1er mais ça a fini par abîmer le caoutchouc autour. Je verrai quand je le recevrais. Sinon, la fusée va passer sur le tour et on va l’alléger de quelques dixièmes

Pas possible de me tromper, j’avais l’autre fusée encore assemblée sous les yeux. Je vais commander 3 joints (autant prendre un autre spare), je vais mettre la fusée au congel et le joint au four à 60-70°C. Si avec ça, il ne se monte pas, je ferai usiner une cave en plastique avec un joint toriques et ça fera le job pour caler le 1/2 arbre et faire étanchéité pour le roulement à aiguilles derrière

Je n’avais pas vu ton message. La doc Nissan ne donne pas cette info (le comble ) et j’ai testé 3 docs différentes. De mémoire, au ralenti à chaud, il est proche des 3 bar.

Vous avez eu des difficultés pour installer le joint spi derrière la fusée ? Même avec une cale au bon Ø, le joint force et part de travers et impossible de rentrer même en tapant au marteau avec une entretoise. Bilan : les 2 sont morts. J’ai pris le kit pivots qualité OEM chez Euro4x4 mais j’ai pas souvenir d’avoir galéré quand j’ai fait les pivots du y60 à un copain avec le même kit. Ce qui est bizarre, c’est que la portée sur la fusée est 1 mm plus grande au Ø que celui du joint.

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