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Ghislain36

Assistant PGR
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  5. Un coup de ponçage sur le chrome et y a plus qu’à Sinon, tu peux aller voir un traiteur de surfaces qui pourrait te le décaper en bain pour laisser le métal à nu ou te faire directement un traitement décoratif noir
  6. C’est de la peinture pelable. Certaines peuvent s’enlever au karsher. Ça s’utilise pour les pièces-maquettes pour les salons et expositions pour repeindre facilement et rapidement.
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  15. Ça va être le jour et la nuit avec le turbo. Par contre, tu vas perdre le couple à bas régime « tracteur » de l’atmo. Les couples coniques des ponts sont différents le 2,8 atmo et turbo. Si tu fais surtout du TT, les couples courts de l’atmo iront très bien.
  16. Prends une de 3L ou la BMW car celle des 2,8 n’est pas la plus solide des Patrol
  17. Suffit de chercher sur leur site https://www.gt2i.com/fr/moyeu-volant/6434-moyeu-de-volant-tazio-corse-nissan-micra-nissan-patrol-gr-3661768098905.html
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  20. Oui, faut enlever le moyeu debrayable puis l’ensemble disque et moyeu de roue vient en tirant dessus à la main. Fais attention, la bague intérieure du roulement de roue côté moyeu peut sortir/tomber et il ne faut pas poser l’ensemble à plat car tu as un joint spi côté pont qui ressort légèrement
  21. En 10 min, l’huile a atteint sa Tº de fonctionnement donc ta pression est bonne. Pour l’anti-friction (meca-run P18 ou équivalent) dans un vieux moteur refait à neuf et qui est à vidanger tous les 5000-7000 kms, je pense que c’est un peu riche mais rien ne contredit d’en mettre
  22. Pas moi mais je peux demander au boulot s’ils ont de la dispo entre 2 affaires, sinon ce serait déjà fait depuis longtemps
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