Bonjour,

certains ont déjà rencontré des petits problèmes à cause du micro-switch installé sur la pédale d'accélérateur. C'est une pièce que l'on peut trouver assez facilement et qui ne coûte pas très cher.

Voici étape par étape la façon de procéder: (Dans l'exmple, Patrol 30DI long de 2004)

-Retrait du panneau de garniture intérieure sous le volant.

-Retirer les deux connecteurs du capteur de position sur la pédale.

Démontage de la pédale, 4 écrous de 10.

-Descendre un peu la pédale et tourner ¼ de tour à gauche l'ensemble pour sortir la pédale de son emplacement.

-Déconnecter le micro-switch

-Vous avez la pédale en main

-Dévisser le micro-switch en utilisant un tournevis empreinte Phillips N°1

(Il y du frein filets, donc attention de ne pas abîmer les têtes de vis.)

-Retirer l'ancien micro-switch

-Dessouder les deux fils

-Souder ces fils sur le nouveau micro-switch

(Laisser de côté la cosse inutile)

-Isoler avec de la gaine thermo-réctractable

-Fixer le nouveau micro-switch sur le bloc pédale

-Replacer la pédale approximativement pour connecter le micro-switch

-Fixer ensuite la pédale à l'aide des 4 écrous

-Replacer les deux connecteurs sur le capteur de position, le brun vers le haut, le gris vers le bas.

Opération terminée.

D'origine, le contacteur est un OMRON D2MV-01-2C3 mais cette référence a disparue du catalogue.

On peut le remplacer par un Omron VX-01-C23 que l'on trouve chez RS Components par exemple, ce que j'ai fait.

Mais il est aussi possible de trouver un équivalent chez Aliexpress, le V-15-1C25, mêmes côtes de boitier et connectique identique.

Et que ça roule .....

Merci beaucoup @Jeanpeuplu pour ce tutoriel 👍🏼

Merci par avance au modérateurs et helper’s qui nous aideront à modifier ou corriger cette astuce, pour la mettre dans les astuces du site

Jeff.