Nos Astuces

Transformer un compresseur de climatisation en compresseur d'air     J'ai transformé un compresseur de clim en compresseur d'air Réserve d'air dans le pare-choc avant. Merci à greg74 pour ses conseils avisés   Etape1, le réservoir :   J'ai un pare-choc tube à l'avant, diamètre environ 101 mm, idéal pour une réserve d'air d'environ 17 litres Il faut tout d'abord reprendre les soudures (à l'arc, je n'ai que ça ...) et charger correctement  

Transformation d’un compresseur de clim en compresseur d’air     Mon compresseur de clim est un modèle provenant d'une Nexia Daewoo, c'est un simili Sanden je ne l'ai pas payé bien cher, mais j'ai eu du mal à trouver un compresseur avec une poulie pour courroie trapézoïdale     J'ai commencé par le démonter le carter cylindre : c’est un 5 trous     Le joint de culasse et les clapets     La culasse

Installation d’un compresseur dans un Y61 Court     Reportage photo du montage d'un compresseur Tmax dans l'aile arrière gauche d'un Court avec un petit descriptif des opérations   1) démontage du panneau intérieur       2) démontage de la platine d'origine du Tmax     3) Réalisation d'une platine équerre en alu en guise de support pour le compresseur     4) et 5) Présentation de la

Coupe circuit treuil dans l'habitacle   Je me suis lancé cet après midi dans l'installation d'une commande à distance depuis l'habitacle Pour actionner le coupe circuit. Celui-ci coupe l'alimentation du treuil et est situé sous le capot, afin de ne pas rallonger le câble d'alimentation. Le principe: un câble de frein de vélo et une gaine qui permettent de faire pivoter la commande du coupe circuit. J'ai placé la commande au niveau du bouton de clim (que je n'ai pas), ap

Déhoussage des sièges arrières   Prévoir 1h30 pour le déhoussage des 2 sièges, et autant pour le remontage ! après passage en machine et séchage. Quand j'ai enlevé les housses de mon troll, j'ai compris pourquoi l'ancien proprio en avait mis !   Sortir l'appui tête et le déshabiller, il suffit de glisser un petit tournevis plat dans le clips noir :   Démontage des garnitures plastiques du siège, un crussiforme :

Démonter un goujon de roue     Il y a eu plusieurs questions afin de démonter un goujon de roue avant, Comme un des miens était abimé (lors de la perte d'une roue) je m'y suis collé, pour commencer, on démonte la roue J'ai mis les 4 roues motrices, une vitesse et mis le moyeu sur "lock" afin de pouvoir dévisser les 6 écrous du porte-goujon. Puis dévisser le moyeu Bien faire dans cet ordre car sinon la roue tourne dans le vide et vous ne pourrez pas dévisser le porte

Graissage préventif (ou curatif) du réducteur d’un treuil (Prime Tech 12000lb winch)     J'ai démonté mon treuil avant même de l'avoir installé pour en vérifier le graissage et l’étanchéité et j'en ai profité pour prendre quelques photos pour les personnes qui hésitent à le démonter. Le treuil avant démontage :     Il faut déjà enlever les 2 barres qui maintiennent les 2 extrémités sur le tambour d’enroulement    

Intégration de deux barres de 20 leds dans galerie Rhino-rack     Pas très rassuré pour découper dans la galerie ... mais ça l'a fait ! Le chantier n'était pas gagné d'avance car les feux ne sont pas rectangles, mais arrondis ce qui complique l'intégration Pour le passage des cables on est passés par le snorkel, des prises étanches ont étés mises à l'extrémité du snorkel et sur la galerie pour assurer une étanchéité parfaite et un démontage facil

Installer des graisseurs dans l'axe des pivots de roues   Bien qu'il soit préconisé de garder les sphères sèches (je ne sais pas trop pourquoi d'ailleurs !), Tout simplement parce que la graisse va retenir le sable ou les petits grains qui feront office d'émeri et donc vont détériorer et le joint et la surface de la sphère qui d'origine est revêtue de plastique (qui finit par s'user à la longue). Le joint racleur est là uniquement pour nettoyer la surface et le joint derriè

J'ai décidé d'installer le 220 V à bord de mon Patrol ! Dans l'optique d'utiliser mon PC portable dans le Troll, et aussi de recharger appareils photos, caméscopes Etc...     L'endroit le plus simple (et toujours le plus discret, j'aime pas "la bricole"..) reste la boite à gants. Ce qui donne la possibilité de laisser l'appareil en charge à l'intérieur. De plus, le transfo est protégé...       Le petit pr

Montage d'une CB dans un Patrol Y60 Nous voyons ici le nombre de vis très facile d'accès à retirer pour.... ....démonter la face de la console central. Un nombre trés important de connections électrique limite les mouvements, Il faut tout débrancher car il est impossible de se tromper au remontage. Nota : il est possible qu'il y est quelques poussiéres. Et voila, ne reste en place que les commandes de chauffages, l'autoradio et la boite noirs ... Boit

Ligne d'échappement direct   Matériel: - Tube de 405 D (10€ à la casse) - Coude et raccord de la gamelle d'origine - 50 cm de tuyau acier de 60 (renfort) - 50 cm de cornière (support de ligne) - 30 cm de fer plat (liaison support/ligne) - Tige filletée de 8, écrous, rondelles grower - Loctite243   Voici comment réaliser une ligne d'échappement direct ou par la même occasion réparer votre ligne, pour un coût total de 40 € à tout casser (pour moi

Marche-pieds en tube     Démontage des MP d'origine esthétiquement, c'est mieux sans !     Prise de cotes et débit de la matiére première tube principaux en diamètre 73 et 4 bouchons, support en diam 40     Découpe d'un biseau pour suivre la ligne de caisse du troll     Soudure du biseau et des bouchons :       Meulage des soudures    

Marches-pieds tubes fixés au chassis   /!\ Les fixations arrières sur le chassis ne peuvent être fixées que si le Patrol a un Bodylift +3 cm /!\   Les outils : Un poste à souder + baguettes "perso j'ai pris des baguettes pour inox c'est du costo" Cliquet et clé de 19 Un bon établi avec un étau Une meule avec un disque fin pour couper et un disque épais pour meuler Une perceuse avec des mèches de 5 et 12 Un pointeau Un marteau Un feutre Matériaux

Modification des tirants supérieurs du pont AR pour réglage sans dépose     Première étape, découpe des tirants d'origine       Deuxième étape, usinage des tiges filetées pour emmanchement en force     Troisième étape, réalisation de la pièce pour manchonnage de la partie centrale     Les embouts avec filetage à gauche et à droite     Quatrième étape, mise en soudure d

Montage de freins séparés sur le pont-avant d'un Y60   Tout d'abord quelques explications sur le principe et son utilisation. Ce système sert à bluffer le différentiel en lui faisant croire que la roue qui est dans le vide est bloquée ou force plus que son opposée. Il va immédiatement s'empresser de transmettre la motricité à l'autre roue qui offre moins de résistance, et là, ça nous arrange ! La différence avec un "Bloc" est importante, car on ne peut pas anticiper l'action a

Montage de longues portées sur votre pare-buffle !   Pour commencer fixer vos feux et passer les fils Fixer vos fils à l'aide d'attaches autocollantes   Sur le fil d'alimentation metter le porte fusible Raccorder vos fils au relais   Cacher vos fils derrière la grosse gaine Fixer vos fils à l'aide d'attaches autocollantes   Là tous les fil

Montage de longues portées sur un pare buffle   Présentation du kit de montage des longues portées tel qu'il est dans la boite     Ponçage des pattes de fixation des longues portées     Repérage du passage des câbles de l'interrupteur entre le compartiment moteur et l'habitacle. Nous avons un passage très facile à l'avant gauche (face au véhicule) sous le pare brise aboutissant sous la boite à gants dans l'habitacle

Montage mano de pression turbo (Tous les Troll's, mais pour le 3.0 ne pas se brancher sur la capsule du turbo) Deux reportages : Reportage de Red Bull Le matériel: un mano de pression turbo acheté chez ORECA (30 Euros) livré avec la durite plastique et le "T" pour relier le tout. Cependant la durite est trop courte donc j'ai acheté de la durite carburant pour rotofil c'est tout pareil ! J'ai ensuite relié le "T" à la durite du turbo et à celle qui va aller jusqu

Installer des moyeux manuels superwinch sur un Gr   Beaucoup d'entre nous se font des soucis pour leurs moyeux autos qui cassent du jour au lendemain... La solution miracle existe : les moyeux manuels La marque que j'ai choisie et que je vous conseille pour leur fiabilité : Superwinch Outils à prévoir : 2 clés allen 1 pince à circlip   Le kit est fourni avec toute sa visserie, des rondelles et deux joints... les moyeux sont livrés et emballés part

Pose d'une sonde de temperature     Donc voila, j'ai trouvé un emplacement nickel pour la sonde température du ldr (Thermocontact ou Thermistance), cet emplacement va bien pour les sondes en diamètre M10 (en pas 100 il me semble), il ne coûte rien en adaptation. Donc il vous faudra: 1 cosse à œillet diamètre 10mm au niveau de l'œil. Et ... C'est tout Enfin si il vous faudra la sonde, un radiateur (celui sur votre Patrol) et du liquide de refroidissement.  

Montage Pré-filtre RACOR 500 FG avec réchauffeur       Alors il faut commencer par faire une patte de fixation qui se fixera sur le support du filtre d'origine. La patte est en inox ainsi que les vis pour que ça vieillisse bien ! La patte a été faite avec une ébauche en carton dans le moteur, que nous avons transformée en une belle pièce inox.     La pièce inox sur le pré-filtre, ça fait très propre !       A

Modification d'implantation de la prise attelage     La prise est toujours fixée d’origine sur l’attelage et gros inconvénient elle est très exposée, tant aux souillures qu’aux chocs en cas d’angle de fuite trop prononcé ! Cette modification a pour but de la placer sur la plaque alu de seuil du coffre où elle sera plus protégée L’origine :     Dépose de l’anneau de remorquage     Dépose de la prise de son support et surt

Problèmes de démarreur Plusieurs d'entre nous ont eu des problèmes de démarreur. J'y coupe pas ... Donc, je me suis lancé dans la remise en état de celui-ci. Après maintes expériences et tentatives infructueuses, j'ai enfin réparé la bête. Je suis devenu un expert en démontage/remontage de démarreur de Troll (par la force des choses) J'ai dû le déposer au moins 10 fois, sans mentir ! Démontage Montre en main, avec un cliquet de 14 (+ petite rallonge pour la vis du bas), il

Comment réparer un radiateur entartré et fuyard     Pour commencer, je tiens à remercier tous ceux qui m'ont fournis les infos sans lesquelles je n'aurais rien fait ! Alors, j'avais un petit souci de refroidissement et une quasi certitude d'avoir le radia percé ! Avec le temps qui fait en ce moment, pas question de bosser dehors donc démontage du radia et installation dans l'atelier. J'ai utilisé des bouchons PVC (diam 40) pour boucher les entrée/sortie et brancher un